¿Mantenimiento cada 2 depósitos?

[FuturoA3]

El otro día cuando estaba probando un a3 tdi 130cv, de 2002, el vendedor me comentó que como mantenimiento habría que añadirle cada 2 despósitos un aceite para....y no recuerdo para que es lo que me dijo, le pregunte si ese coche consumía aceite y me dijo que no, que era para otra cosa, la que ahora no recuerdo.

 

¿alguna idea de a qué se estaría refiriendo?¿alguien le hace un mantenimiento parecido al coche? Gracias.

[FuturoA3]

¿Nadie puede decir nada sobre esto?

[Bully]

Hola FuturoA3.

No será un aceite propiamente dicho, sino un aditivo para limpiar digamos los tubos de paso del combustible, aplicado igualmente a un vehiculo de gasolina, pero eso es como todo...

 

 

Yo llevo siete años con mi coche y jamás le he puesto aditivo alguno y funciona como cuando lo compré.

 

Saludos.

[p1lliT.8]

Pues yo preguntaría de nuevo QUÉ aditivo se trata, y entonces hablamos. Siempre es interesante este tema tan controvertido en pros, contras y indiferencia.

Por otra parte, seguro que en los foros técnicos debe haber muchos comentarios acerca de ello.

Saludos,

p1lliT.8

[FuturoA3]

Muchas gracias.

[-]

hay aditivos que hacen que se consuma menos aceite y sella pequeños escapes, los puedes comprar en cualquier gasolinera, yo te aconsejaría que tambien le pongas en la gasolina un limpia inyectores una vez cada 2 meses más o menos depende de el uso que le des al coche.

[Lingote]

¿No será lo de añadir aceite de moto 2T en el gasoil?, he oido a gente decirlo alguna vez...

 

S2

[Dj ViRuS]

el vendedor me comentó que como mantenimiento habría que añadirle cada 2 despósitos un aceite para....

Ahora me entero

[fran1777]

Se referiría para lubricar los inyectores, eso es un error y no caigas en hacerlo (ya nuestro propio manual desaconseja el uso de cualquier aditivo al combustible). Lo mejor que puedes hacer es evitar el diesel caro (e10+,bp ultimate...) y echarle del normal pero de calidad (repsol, campsa...) El motivo de por qué no los de nueva generación es que son pobres en azufre el cual siempre ha servido como lubricante para el sistema de inyección y a pesar de que contengan aditivos que lo sustituyan no son lo mismo. Al fin y al cabo salen beneficiado nuestro bolsillo y nuestro coche. Saludos