Que tal el motor 2.0 Fsi de 150cv

[delicathesen]

En 6a por autovia no consume un carajo, esa es la ventaja B)

 

Sobre todo si no pisas el acelerador..

 

 

El problema como dije antes a 120 va ahogado en 6ª, a la que cojas un repechito o bajas a 5ª y le metes caña, o ya puedes hacer como los picapiedra y darle caña a las patas para que suba...

 

Editado 29 de Abril del 2008 por delicathesen

[ABYDOSBCN]

En 6a por autovia no consume un carajo, esa es la ventaja B)

 

Sobre todo si no pisas el acelerador..

 

 

El problema como dije antes a 120 va ahogado en 6ª, a la que cojas un repechito o bajas a 5ª y le metes caña, o ya puedes hacer como los picapiedra y darle caña a las patas para que suba...

 

 

Con lo bien que se iba antes a 150-160

[delicathesen]

En 6a por autovia no consume un carajo, esa es la ventaja

 

Sobre todo si no pisas el acelerador.. B)

 

 

El problema como dije antes a 120 va ahogado en 6ª, a la que cojas un repechito o bajas a 5ª y le metes caña, o ya puedes hacer como los picapiedra y darle caña a las patas para que suba...

 

 

Con lo bien que se iba antes a 150-160

 

 

Ya te digo..

[salvado23]

Sinceramente, soy usuario de un A3 2.0 fsi 150cv Ambition tiptronic, leo los comentarios de la gente sobre este motor y alucino con las experiencias de la gente. Mi experiencia es totalmente contraria a lo que habláis, consumo entre 7’8 y 8’5 litros, motor con 0 problemas que no ha pisado el taller, no pierde fuerza nunca. Todo esto usando siempre gasolina 95 y con 185.000kms que tiene.

[A4carlosA4]

En 25/12/2022 a las 18:07, salvado23 dijo:

Sinceramente, soy usuario de un A3 2.0 fsi 150cv Ambition tiptronic, leo los comentarios de la gente sobre este motor y alucino con las experiencias de la gente. Mi experiencia es totalmente contraria a lo que habláis, consumo entre 7’8 y 8’5 litros, motor con 0 problemas que no ha pisado el taller, no pierde fuerza nunca. Todo esto usando siempre gasolina 95 y con 185.000kms que tiene.

Yo lo probé una vez y me pareció un motor normal, con todos los defectos y virtudes que puede tener un atmosférico de 150cv de 1300kg.

Entiendo que los atmosféricos no son para todos los gustos, y los que tenemos turbo siempre vamos a tender al error de compararlo con un similar, y de ahí que se lean muchas más pegas que las que realmente pueda tener.