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Prueba 100.000 km A4 B6 1.9 TDI 130cv


Ragtop

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  • 3 años más tarde...

En unos meses publicaré yo mis impresiones después de 200.000 km y no hay tantos argumentos positivos... :ranting2:

 

SALUDOS

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Bueno, despues de 209.000 km, os puedo comentar que mi a4 solo ha roto un manguito pequeño, el termostato de agua y dos poleas de alternador...aparte de pelar botones, ya se sabe. he cambiado el de ESP y el de las luces ya pinta mal.

 

En resumen, todo va bien de momento.

 

Salu2

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de los mejores modelos para el publico en general de Audi????

A nivel del bloque motor puede que sea de los mejores :wub:.

Otra cosa ya son algunos elementos perifericos como ejemplo compresores del clima y cremallera direccion. De todas formas, el mio con mas de 350.000kms esta con la cremallera de serie y no se la ve flojear por ningun lado; toquemos madera.

 

 

2 poleas del alternador?porque?

cascan mucho, el ruido lo hace el amortiguador de la correa porque la polea deja de hacer su funcion eliminando tirones.

Posiblemente en un V6 esa misma polea no sufra tanto ya que es un motor que redondea mucho mejor que el cuatro cilindros.

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  • 4 semanas más tarde...

184000kms en mi B6 Avant y con ganas de seguir devorando asfalto. Me llama especialmente la atención lo bien que gasta los neumáticos, uniformemente (es que vengo del lado oscuro, con un Touring que también tenía muy bajado...y a los 6-7000kms tuve que tirar varias gomas por estar en las lonas por dentro, aunque por fuera estuviesen casi nuevas).

 

Lo único que he hecho ha sido el mantenimiento (distribución, bomba agua, correas auxiliares) y he cambiado la amortiguación y frenos delanteros (bilstein sprint con eibach y pinzas 2 pistones con discos de un s4 b5).

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