Detalles de una preparacion A3 8L

[jordiA4]

De cuánto has tenido que poner los separadores??

Cómo harás encajar los parachoques con las aletas ensanchadas???

 

Saludos!

[Al3x]

De cuánto has tenido que poner los separadores??

Cómo harás encajar los parachoques con las aletas ensanchadas???

 

Saludos!

 

Pues alante los tenia de 2 cms porque me tocava la llanta con el cuerpo roscado y detras de 3 cms.

Lo de los paragolpes lo pondre ya mismo lo que se ha hecho, se han modificado los soportes para que de la medida y luego se han ensanchado hasta quedar al mismo nivel... queda como si fuera de serie apenas se nota nada....y se ve muy muy bonito...

 

Saludos!!!

[WiLZy]

Una gran preparación, y un gran trabajo el que estais haciendo , estoy deseando ver como queda jeje.

[Al3x]

Bueno continuamos!! Una de un montaje preliminar aun no se ha ensanchado el paragolpes pero si se han modificado los soportes con lo que ya se ve mas o menos bien...

 

 

Otra de mas cerca, si os fijais las puntas superiores coinciden bien con las aletas, entonces lo unico que hay que hacer es ensanchar la parte baja para que se vea bien..

 

 

Otra de cerca lateral aqui el paragolpes ya esta soldado ahora pondre las fotos del proceso....

 

[Al3x]

Bueno ahora pondre las del paragolpes como se soldo y como se ensancho de esto ultimo no tengo casi ninguna porque el dia que lo hice la camara estava cao....

 

Primero se pasa la mola al paragolpes para que el agarre de la soldadura sea bueno y se hacen 2 filas de taladros para que el material fundido pase a la parte trasera del paragolpes haciendo una especie de "remache":

 

 

Despues con trozos de plastico del mismo material se hacen unas tiras que usaremos para soldar las 2 partes con un calentador de aire

 

 

[

[Al3x]

Una vez soldado se pasa la mola otra vez para eliminar excesos de material y se repasa si es necesario y este es el resultado, una union fuerte pero flexible que no se rajara ya que es del mismo material que el paragolpes por lo tanto aguanta lo mismo.....

 

http://img383.imageshack.us/img383/7802/04012008491vp8.a32e6bc796

[Al3x]

Una de mas cerca para que lo veais mejor:

 

Editado 7 de Mayo del 2008 por Al3x

[mucho guille]

una pregunta:¿la espuma y el carton se quedan debajo de toda la manta de fibra y la masilla?,yo es que hize eso pero de hay saque un molde de fibra y acontinuacion la pieza,luego corte la aleta original y le puse el aletin de fibra que sace del molde,y ASI,ganarle espacio a la rueda por dentro y evitar posibles rozes.ah¡¡ consuelate con que mi coche no circula hace mas de dos años.

[Al3x]

y continuamos con el paragolpes ahora se repasan todos lo bollos que tiene y se deja listo para hacer el ensanche, tambien se anula el recuadrito de la matricula y la pendiente que hace...

 

http://img374.imageshack.us/img374/8220/pict0085pb5.d52d9b88c2.jpg[/img

[Al3x]

una pregunta:¿la espuma y el carton se quedan debajo de toda la manta de fibra y la masilla?,yo es que hize eso pero de hay saque un molde de fibra y acontinuacion la pieza,luego corte la aleta original y le puse el aletin de fibra que sace del molde,y ASI,ganarle espacio a la rueda por dentro y evitar posibles rozes.ah¡¡ consuelate con que mi coche no circula hace mas de dos años.

 

La espuma se saca mas adelante jejej y se le hacen cortes a la aleta, la cual se dobla hasta quedar pegada a la fibra, se sella con un cordon de selladora y por ultimo se da una capa de fibra para igualar toda la superficie se lija y se pinta en negro mate, queda mucho mas fuerte que de la manera que dices y se le gana el espacio igual, y a simple vista como si no hubiera pasado nada....

[Fran_80]

jod** que pasada, ya me puedo imaginar que despues de tanto tiempo parado y viendo las reformas estaras deseando sacarlo a pasear... te compraste un A3 y vas a tener coche nuevo, porque todo eso es la leche...

 

Veamos más fotos, que por lo que veo, vas a tener una ristra de la o****, yo tambien la tendria

[Al3x]

jod** que pasada, ya me puedo imaginar que despues de tanto tiempo parado y viendo las reformas estaras deseando sacarlo a pasear... te compraste un A3 y vas a tener coche nuevo, porque todo eso es la leche...

 

Veamos más fotos, que por lo que veo, vas a tener una ristra de la o****, yo tambien la tendria

 

Mañana seguire poniendo fotos, del proceso de fabricacion del paragolpes trasero, de las molduras alisadas, del ensanche de las taloneras, de los interiores en carbono..... y fotos pues la verdad es que si que tengo muchisimas.....

[mucho guille]

una pregunta:¿la espuma y el carton se quedan debajo de toda la manta de fibra y la masilla?,yo es que hize eso pero de hay saque un molde de fibra y acontinuacion la pieza,luego corte la aleta original y le puse el aletin de fibra que sace del molde,y ASI,ganarle espacio a la rueda por dentro y evitar posibles rozes.ah¡¡ consuelate con que mi coche no circula hace mas de dos años.

 

La espuma se saca mas adelante jejej y se le hacen cortes a la aleta, la cual se dobla hasta quedar pegada a la fibra, se sella con un cordon de selladora y por ultimo se da una capa de fibra para igualar toda la superficie se lija y se pinta en negro mate, queda mucho mas fuerte que de la manera que dices y se le gana el espacio igual, y a simple vista como si no hubiera pasado nada....

en mi caso mas fuerte te aseguro que no,llevo neumatica,y en la parte trasera el tope lo haze el neumatico con el paso de rueda,la parte interna esta masillada y pintada igual que la exterior.

[Fran_80]

Aquí el colega mucho guille tampoco es que se ande con chiquitas...

[Carmelo]

No había visto el hilo.... y me he quedado enganchado ...... vaya tela la que estas liando!!! :dl:

 

Estoy deseando ver el resultado final en ese culohuevo ...