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Pues eso, queria saber mas o menos cuanto os tarda en tener el motor a la temperatura de 90ºC, bueno la que marca en el panel....

porque a mi me tarda como de 15 a 20 minutos.

Y en autopista la temperatura baja hasta los 60 o 70 grados a una velocidad de 80-100-110 kilometros por hora, mas o menos velocidad constante.

 

 

Saludos!!!!!


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Hola.

 

No deberia bajarte tanto, no es nada bueno para el motor. Un motor frio consumes mas y sufre mayor desgaste.

 

Si llevas termostato, debes llevarlo abierto.

 

Saludos.

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Pues eso, queria saber mas o menos cuanto os tarda en tener el motor a la temperatura de 90ºC, bueno la que marca en el panel....

porque a mi me tarda como de 15 a 20 minutos.

Y en autopista la temperatura baja hasta los 60 o 70 grados a una velocidad de 80-100-110 kilometros por hora, mas o menos velocidad constante.

 

 

Saludos!!!!!

A mi me pasa lo mismo.

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A mi me tarda unos 10Kms, minuto, minuto y medio :unsure:

 

Es broma 7-8 minutos. La temperatura no tendría que bajarte de 84º nunca.

 

 

Saludos.

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como se cierra? :p :wacko: :thumbsup::p

Es automatico, en función de la temperatura abre o cierra, pero si se estropea se queda en una posición y toca cambiarlo.

y cuanto costaria cambiarlo!? Hay algun brico que lo explique o algun manual o alguna informacion de donde va?¿ porque si es asi alomejor me animo y lo cambio yo mismo si no es muy chungo.....

 

Creo que hay que hacer un pedido conjunto de termostatos de Audi!!!!

Iniciando pedido conjunto!

jajajajaj

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Jodido no es, va en la bomba de agua y solo es soltar dos tornillos y una abrazadera, ahora bien, si te pasa como a mi que uno de los tornillos no sale pues te toca meca, la pieza anda sobre los 15 euros.

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como se cierra? :p :wacko: :thumbsup::p

Es automatico, en función de la temperatura abre o cierra, pero si se estropea se queda en una posición y toca cambiarlo.

y cuanto costaria cambiarlo!? Hay algun brico que lo explique o algun manual o alguna informacion de donde va?¿ porque si es asi alomejor me animo y lo cambio yo mismo si no es muy chungo.....

 

15-30€ la pieza, cambiarlo es sencillo, donde conecta el manguito de arriba del radiador al motor quitas tres tornillos sacas el roto, pones el nuevo en la misma posicion, compra y cambia tambien la junta, atornillas compruebas y listo.

Debes hacer esto con el circuito medianamente caliente para que abra el termostato y no te acumule aire en el circuito.

 

repon finalmente el liquido refrigerante que se halla perdido en la operación.

 

100 saludos

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como se cierra? :p :wacko: :thumbsup::p

Es automatico, en función de la temperatura abre o cierra, pero si se estropea se queda en una posición y toca cambiarlo.

y cuanto costaria cambiarlo!? Hay algun brico que lo explique o algun manual o alguna informacion de donde va?¿ porque si es asi alomejor me animo y lo cambio yo mismo si no es muy chungo.....

 

15-30€ la pieza, cambiarlo es sencillo, donde conecta el manguito de arriba del radiador al motor quitas tres tornillos sacas el roto, pones el nuevo en la misma posicion, compra y cambia tambien la junta, atornillas compruebas y listo.

Debes hacer esto con el circuito medianamente caliente para que abra el termostato y no te acumule aire en el circuito.

 

repon finalmente el liquido refrigerante que se halla perdido en la operación.

 

100 saludos

 

 

 

XPP tiene un 1.9TDI no gasolina, en el TDI va en la bomba de agua.

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yo que me viajaba por la noche por la poca temperatura que cogia mi coche.

 

pero con el calor, se me queda en 85º - 90º, eso depende de como le de, porque algunas veces no baja tanto.

 

cuando hice el arreglo del motor puse la valvula de la temperatura para que saltase antes el electro, pero la otra no se donde esta.

 

a mi se me viene a unos 60º-65º por la noche.

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