Bomba de inyeccion

[SergioTDI]

Hola a todos, desde hace un tiempo noto un ruido extraño ( no lo hace siempre, sobre todo en caliente y despues de darle caña) es como un tac tac tac y parece provenir de la bomba de inyeccion y digo esto porque hace 3 años ocurrio algo parecido, cuando parabas en un semaforo especialmente los dias calurosos de verano pues el motor retemblaba.. y se notaba muchisimo en el interior, a veces lo hacia y a veces no.. el caso es que lo llevamos a la audi y efectivamente era la bomba que estaba fuera de punto, la ajustaron de nuevo y a correr.. asi ha durado tres años y ahora parece que ha vuelto a las andadas aunque de una forma mucho las leve que antaño.

se lo comente ayer mismo al mecanico (no al del taller audi) y me dijo que no era partidario de volverla a poner a punto que la aguantase asi hasta que cascara.. y mi pregunta es porque no puedo volverla a poner a punto?? se va a jod** por ello? Si la vuelvo a poner a punto podria durarme otros 2 añitos mas.. lo justo para acabar la carrera y cambiar d coche??

 

Un saludo a todos y perdon por el tocho.

Editado 9 de Mayo del 2008 por SergioTDI

[SergioTDI]

Po cierto, mi coche es un audi 80 TDI de 1992. y tiene 400.000km

[RomuloTDI]

NPI.

 

A ver que te dice Tolo.

[Tolo]

¿Que tiene que tiene que ver que esté o no a punto para que haga ruido? No lo entiendo, entiendo que el motor si cambie el ruido pero la bomba no lo entiendo.

 

Por aqui venden una bomba por pocos aurelios...muy pocos, una ganga yo no dudaría.

[SergioTDI]

Digo que la bomba hace un ruido estraño porque parece provenir de la propia bomba aunque como bien dices sera el sonido del motor que cambia.

El lunes lo llevo al taller a que me cambie la cremallera de la direccion que pierde liquido a chorros... y le comentare lo de la bomba a ver que me dice no obstante.. por que es preferible no ponerla a punto y dejarla asi hasta que casque a ponerla a punto y dejarla asi hasta que rompa? va a durar menos si la pongo a punto?? es que el coche me esta consumiendo mas ( hago unos 100-150 km menos que antes a cada deposito) y en ocasiones el coche parece que anda menos y coincide con los dias en los que se oye el ruido ese extraño.

 

Un saludo!!

[Tolo]

Después de consultarlo con la almohada y con mi 80 1Z de camino al trabajo ,creo que el problema podría estar en el avance de la inyección.

 

Es raro que la bomba si está avanzada o atrasada, se mueva, que varie.

 

Si el fallo ocurre a veces sí, a veces no, es raro que el problema sea mecánico.

 

Existe una válvula para el avance de la inyección, al ralentí si se activa suena como

fuera de punto (VagCom diagnostico de actuadores), por eso te lo comento.

 

Está válvula regula el avance en relación a la temperatura del combustible.

 

Se puede comprobar con el "TDI timing" del VagCom.

 

Además de la temperatura del combustible, que, si fuera correcta y la valvula en buen estado al revisar el timing nos dariamos cuenta de si la bomba esta o no bien sincronizada.

 

Resumen:

 

Enchufar el VagCom.

Directamente a TDI Timing, si lo coges fallando, casi seguro estará mal.

Temperatura del combustible, con el motor frio la misma que la del refrigerante.

Diagnostico de actuadores, válvula de avance de la inyección (N108)

 

 

Sino dispones de VagCom con un tester comprobar la sonda de temperatura, la N108 y el potenciómetro de la corredera (curioso nombre eh!)

[SergioTDI]

Muchas gracias por tu interes Tolo, si que tengo el vagcom, aunque no mucha idea de usarlo, no obstante voy a seguir los pasos que me comentas y a ver que resultados obtengo, ya os contare!!

 

Un saludo!!

Editado 10 de Mayo del 2008 por SergioTDI