Vibración wrara wrara wrara

[triana]

Pues eso, que a partir de los 100/120 comienzo a sentir una vibración anormal debajo del coche. La siento especialmente bajo la zona del acelerador y la consola central, y en el volante la vibración es bastante más suave. Lo llevé al taller para hacerle el equilibrado de las ruedas y aunque mejoró un poco (le hacia falta el equilibrado), la vibración no se ha quitado. Deciros que cuando compré el coche hace un par de años el antiguo propietario me dijo que le había cambiado la caja de cambios por otra de segunda mano, que funciona bastante bien, pero en la palanca de cambios también se nota un poco la jodía vibración. ¿Teneis alguna idea de qué pueda ser? ¿Taco de motor? Aparte de esto, el coche tira bastante bien y es un devorador de kilómetros. Los mecánicos que han visto el motor coinciden que está estupendamente. Ahora tiene 170.000 kms. O eso creo, porque desconozco un poco los antecedentes del coche.

 

Saludos

[Tolo]

Podría ser un rodamiento de la rueda.

[RomuloTDI]

Centradores de las ruedas??

 

Homocineticas algo tocadas??

 

No se, igual me equivoco, pero es lo que se me ocurre.

[triana]

Pero he pasado la ITV hace un mes y no me han detectado nada de esto. ¿Eso que decís deberían cantarlo los tocapelotas de la ITV? Porque el resultado de la revisión fue impecable excepto el casquillo fundido del antinieblas trasero. Y por eso si tuve que volver a pasarla. ¿Es complicado de reparar tanto si es de una cosa u otra?

 

Gracias, colegas

[RomuloTDI]

Para el rodamiento y la hoocinetica es recomendable llevarlo al taller, sobre todo para lo segundo.

 

Para el centrador es algo sencillo, desmontas la rueda y le pones el centrador a la llanta y adando.

 

A veces en la ITV no etectan estas cosas, son tocapelotas, pero no dioses.

[triana]

Rómulo, lo que llamas centradores de llantas, ¿no es el equilibrado de las ruedas? Eso ya se lo he hecho y mejoró, aunque la vibración continua.

[Borja_racing]

romulo pero lo mismo el no lleva centradores, se supone que cuando compras unas llantas estas bienen con el agujero central para el buje algo grande para que valga para todas las marcas, entonces venden unos centradores de plastico que los pones y encaja bien en el buje, pero si son de origen la llanta tiene la medida del buje ya se supone.

[Churro26]

Tienes las ruedas deformadas, seguro que el coche estuvo parado antes de que lo compraras, compruebalas levantadolo con un gato hasta que solo rocen con el suelo y las puedas girar a mano, si en un punto no rozan estan deformadas.

 

Seguro que el coche va como a saltos arrrreeeeee 80 !!!

 

2 ruedas nuevas delante y adios vibracion si es lo que te he dicho.

Editado 13 de Mayo del 2008 por Churro26

[triana]

Las llantas que llevo son normales de 15", no de aleación, y estoy esperando a que se pongan a tiro unas guapas y asequibles. Recientemente le he hecho el equilibrado y en el taller estuvimos viendo eso que dices sobre la posible deformación de las gomas, pero están bien. Están casi nuevas. Creo que habría que descartar eso.

[Churro26]

Las llantas que llevo son normales de 15", no de aleación, y estoy esperando a que se pongan a tiro unas guapas y asequibles. Recientemente le he hecho el equilibrado y en el taller estuvimos viendo eso que dices sobre la posible deformación de las gomas, pero están bien. Están casi nuevas. Creo que habría que descartar eso.

 

No tiene que ver con el aspecto de la rueda, puede parecer recien estrenada y estar mal

[Borja_racing]

ha dicho que lo estuvieron mirando, supongo que se refiere a que comprobaron que estaban ok y no solo las miraron.