Por favor ayuda 1.8T o 2.0 130 cv

[Garrar]

Yo tengo el 1.8 t desde hace un mes, antes tenia un golf IV 1.6 , y estoy maravillado con el audi. y tampoco creo que el consumo sea tan importante como para decantarte por uno o otro, claro que consume mas pero no es tanta la diferencia, y yo comparado con el que tenia antes tampoco lo he notado tanto de momento.

[Rotterdam]

Ya que hablamos del 2.0 130 cv, hay alguien que le haya hecho una repo? Es que me estoy pensando en hacerlo y me gustaria concocer la opinion de alguien que lo haya probado.

[lolor6]

Bueno señores vengo de ver un 1.8t 163 cv del 04 y con 25.000 km, viene de un renting de la caixa y el coche esta completamente nuevo, se ve perfecto, todas las piezas y materiales de desgaste perfectos y acorde a los km que marca, libro oficial y etc...

todo tiene buena pinta.

como lo veis???

ah, lo mejor el precio, esta en 19.000 eur, el tio(un compra-venta) se lo quiere quitar ya para meter mas coches, lleva con este ya un tiempo y no lo vende y lo deja en 16.000 eur transferido y con 1 año de garantia.

que os parece??

gracias

[chirrito]

píllalo. Es una buena oferta!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

SALUDOS

[lolor6]

otra cosa, a ver si me lo podeis aclarar, el tio estuvo dos horas explicandome lo del mantenimiento, dice que puedes elegir que tipo de mantenimiento puedes hacerle al coche, uno cada 15.000 km, o cada 30.000 km, long life o algo asi (igual meto la pata), que eso del long life usa un aceite de la o**** y muy caro y tal, y que este coche esta mantenido asi, el libro viene sellado cada aprox 10.000 km, tiene hechar 2 revisiones y dice que de las de 30.000 km.

vaya lio me meti, no se si me explique, yo tampoco lo entiendo muy bien.

gracias

[mucho guille]

píllalo. Es una buena oferta!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

SALUDOS

1+.

[Txamu]

Yo sin duda me kedaba cn el 1.8 turbo,un atmosferico de primeras siempre sera mas fiable q uno turbo,xo en el caso de este motor es una gozada la fiabilidad q tiene y como vaaaaa,ademas se le pueden sacar consumos de risa... y en todo momento respondara infinimante mejor q el 2.0 de 130.q en bajas sera muy perezosa y toca tirar mucho de cambio...

sobre la oferta q comentas me parece buenisimaa,si esta todo correpto iria a x el sin dudaaa :crying_anim:

sobre el tema del mantenimiento el de mi padre lleva aceite long life de larga duracion y es para unos 25.000 km,xo vamos prefiero echarle un sintetico bueno y no tener q andar rellenando...no me gusta alargar los cambios,aunke si es verdad q han mejorao mucho los aceites,xo vamos ya es pa gustos el como hacerle,segun lo q andes al año...

saludos

[lolor6]

gracias txamu, mañana por la mañana vamos a probarlo, ya os contare, a ver si mi padre no se asusta con lo que corre jeje

[lolor6]

bueno gente, vengo de probar el audi, el lunes nos lo entregan jeje.

me gusto mucho, muy suave, muy completo en toda la gama de vueltas, empuja bien abajo y estira bien.

al cogerlo el ordenador marcaba de consumo medio 10 litros, al final de la prueba acabo en 8.6, fueeron unos 25 km, 10 km de autopista aunos 180 km/h, y luego por carretera nacional dandole cera, no mucha, pero no estuvo mal, y aun asi, bajo el consumo, me sorprendio mucho la verdad.

A ver cuando lo tengamos.

Un saludo

[Zyris]

Yo tengo un 1.8t desde hace un par de meses. El coche es una autentica maravilla. No tiene pero ninguno. De hecho lo único que me preocupaba que era el consumo no es en absoluto exagerado. En autovia a ritmos legales se queda en 7,1. En ciudad si subo un poco más, en torno a los 9. Si lo llevas por debajo de 3.000 rpm es un gatito, o sea que la potencia no es problema.

[Kastor]

Sabia decisión El 1.8T es mucho mejor motor en prestaciones/ consumo que el 2.0.

[Jisu-1.8T]

1.8T

 

 

Salu2!

[Orenes-Sline]

<_< 1.8T

 

 

Salu2!

 

 

+1

[FRANETEFIX]

Ya que hablamos del 2.0 130 cv, hay alguien que le haya hecho una repo? Es que me estoy pensando en hacerlo y me gustaria concocer la opinion de alguien que lo haya probado.

 

Que yo sepa las repros en los atmosféricos no son factibles (en tal caso solamente llegan a sacarle menos de 10 CV, demasiado poco para lo que cuesta una repro) ya que este procedimiento juegan precisamente con los tiempos y ciclos de trabajo de los turbos. Hablan del tema en el foro de preparación. saludos.