REPARACION GENERAL MOTOR COMPETECION

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Bueno la pasada temporada puse como se reparo de carroceria este coche el post es este

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=100986

 

y este año se repara el motor para sacar algunos caballitos mas

 

este es motor y el coche

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una vez el motor fuera de la unidad, se comienza por demsonjtar y investigar, comproibar estado de todas sus partes

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aqiui vamos quitando tapa balncibnes. bomba aceite carro de balancines.. etccc

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aqui el carro balancines o y el cuepo termostato y en la otra la culta con la admision y el arbo de levas

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el plato de prtesion de embrague, por ambos lados

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Y EL DISCO DE EMBRAGUE , EN ESTE CASO ES CERAMICO DE COMPETCION AP

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LA CAJA DE CAMBIOS... QUE EN ESTE CASO ES UNAC CAJA DE DIENTES RECTOS CON SEIS MARCHAS Y BLOCANTE QUE DA MUY BUENAS PRESTACIONES

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SE DESMONTAN LOS PISTONES,PISTONES, CIGUEÑAL Y SE VAN COMPROBANDO, MIDIENDO Y VIENDO DESGATES, Y CALIDADES

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CARTER , BOMBA DE ACEITE

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YA NOS DAMOS CUENTA QUE LOS PISTONES SON DE CALIDAD, CON POCA FALDILLA Y BUEN MATERIAL... NO HAY DESGATES ANORMAL

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SIMPLEMENTE AL DARLE CON UN CEPILLO SE VEN MEDIDAS Y CALIDAES Y ESATDO DE SUS BORDES Y FALDILLAS, ASI COMO RANURAR DE SEGMENTOS

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TAMBIEN COMPROBAMOS CILINDROS PARA VER SI HAY ESCALON, RAYADOS O DESGASTE ANORMAL.. ESTA EN MUY BUENAS CONDICIONES

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DR COMPRUEBA ESTADO DE BOMBA DE ACEITE, SU CADENA Y POSIBLES HOLGURAS O DESGASTES

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TAMBIEN SE COMPRUEBA EL CIGUEÑAL, ESTADO DE LAS MUÑEQUILLAS DE BIELA O BANCADA.

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VIENDO EL BUEN ESTADO DE PISTONES, SEGMENTOS, CILINDROS Y DEMAS, PASAMOS A LA CULATA, DONDE SI S OBRSEVAN POSIBLES DESGATES EN GUIAAS DE VALVULAS Y ASIENTOS DE VALVULA

POR LO QUE SE PORCEDE A MECANIZAR AL COMPLETO

 

PRIMERO SE COMIENZA POR DEMSONTAR VALVULAS MUELLES Y DEMAS, LUEGO SE PONE EN MAQUINA PARA HACER ASIENTOS E VALVULAS

 

ÇAQUI VEMOS COMO UNO A UNO SE VAN HACIENDO LOS ASIENTOS PERFECTOS DE LAS VALVULAS