zpuntocom Publicado 3 de Junio del 2008 Denunciar Publicado 3 de Junio del 2008 Para mirar si se trata de un BKD en la ficha técnica lo pone claramente, si empieza por BKD y con las fechas que se barajan (2004 y parte del 2005, puede que sea un candidato. Creo q los A4 no sufren estos problemas ya que los motores se montan de forma longitudinal en vez de transversal, de forma que de alguna forma son diferentes y creo que no han sufrido estas averías, o al menos de una forma tan sospechosamente habitual como lo hacen estos... un saludo y gracias por el apoyo, paisano He leido los papeles de mi coche y pone en lo de motor LBKDF1, tiene BKD en el centro..en que son diferentes estos motores?....o son iguales? Gracias anticipadas..... Eso t lo pone en el lado izquierdo lo tienes que mirar en el cuadro de la derecha pone 3 letras Aunque por lo que te pone es lo mismo ¡¡¡ Gracias amigo.....lo he mirado y, efectivamente, es (D) BKD, PERO AHORA YO ME PREGUNTO.......algun motor 2.0 TDI de 140 CV NO es BKD? Responder
lupogt Publicado 3 de Junio del 2008 Denunciar Publicado 3 de Junio del 2008 PERO QUEREIS DE DAR VUELTAS A UN PORCENTAJE MINIMO DE FALLOS.....internet es malo solo se quejan los que les falla, al INMENSA mayoria de que no ni lo pone Responder
Asturback Publicado 3 de Junio del 2008 Autor Denunciar Publicado 3 de Junio del 2008 PERO QUEREIS DE DAR VUELTAS A UN PORCENTAJE MINIMO DE FALLOS.....internet es malo solo se quejan los que les falla, al INMENSA mayoria de que no ni lo pone lupogt tiene razón, no te puedes volver loco por el simple hecho de tener la posibilidad de que te pase a ti, de forma que si se va a j****er la culata lo hará te preocupes o no. Solo tened en cuenta que hay que revisar de vez en cuando los niveles, pero no por la posibilidad de que se rompa algo, sino por la salud general de vuestros coches... y si toca, como a mí, mala suerte... mientras tanto a disfrutar de vuestras máquinas q para eso os las habeis comprado :drool: Responder
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