Cuero y Alcántara

[A3SL]

Muy buenas:

 

El problema que tengo es que tengo el asiento del piloto de tanto entrar y salir y usarlo un poco desgastado,os cuento.

 

El pétalo exterior está cómo un poco cuarteado y estaba azul de usar vaqueros.Lo del color lo quité usando un limpiador de cuero,pero el cuarteado no sé que hacer,es poco,pero me temo que ésto siempre va a más...

 

Otro detalle es que el alcántara dónde poso mis nalgas está quedando cómo con bolitas y cómo si hubiese pasado una cuchilla por encima,es decir,que rebajo su "pelo".

 

Ahora todavía está aceptable,pero en un tiempo no sé cómo estará y quiero evitarlo..

 

Por lo demás bien ya que lo limpio y lo nutro amenudo y el asiento del copi,lógicamente,se usa menos que el mio.

 

A ver si alguien es tan amable de echarme una mano.

 

Muchas gracias

 

un saludo a todos

[Carmelo]

Contra el desgaste por un uso continuado poco podemos hacer...

 

El cuero cuarteado se puede recuperar recubriendo las grietas con cuero líquido, lijando a continuación y tintando el cuero de nuevo. Queda como el primer día, impecable ("Tapicero" es el gurú del cuero, él te podrá explicar...).

 

Para el alcántara es más complicado. La verdad es que es un material muy agradecido y se limpia muy bien aunque pueda parecer lo contrario, pero con el tiempo se desgasta (como todo) y aparecen esas bolitas. Yo en el otro coche, cuyo interior era de alcántara, le pasé con suavidad una maquinilla de afeitar al asiento del piloto (que era lógicamente el más gastado) y desaparecieron la mayoría de bolitas.... eso sí donde el "pelo" está más gastado nada te hará que vuelva a salir (te queda, si está muy mal, volverlo a tapizar).

 

Un saludo!

[SportQuattroLOVE]

Yo para evitar que me pase eso en la "oreja" hago contorsionismos y entro sin rozarla... Es una cosa que me duele en la moral si tengo el curo un poco feo.

[A3SL]

Contra el desgaste por un uso continuado poco podemos hacer...

 

El cuero cuarteado se puede recuperar recubriendo las grietas con cuero líquido, lijando a continuación y tintando el cuero de nuevo. Queda como el primer día, impecable ("Tapicero" es el gurú del cuero, él te podrá explicar...).

 

Para el alcántara es más complicado. La verdad es que es un material muy agradecido y se limpia muy bien aunque pueda parecer lo contrario, pero con el tiempo se desgasta (como todo) y aparecen esas bolitas. Yo en el otro coche, cuyo interior era de alcántara, le pasé con suavidad una maquinilla de afeitar al asiento del piloto (que era lógicamente el más gastado) y desaparecieron la mayoría de bolitas.... eso sí donde el "pelo" está más gastado nada te hará que vuelva a salir (te queda, si está muy mal, volverlo a tapizar).

 

Un saludo!

Muchas gracias.

 

La verdad es que el cuero de momento no llegá a estar mal y lo nutro cada poco,pero para el tema de la alcántara lo de la maquinilla lo pensé pero tenía miedo de "descuartizar" el asiento..jejeje.Ahora sabiéndolo por la tarde me pongo con ello.A ver si por lo menos cómo bien dices quito las bolitas..Es un marrón tener un coche nuevo con unos asientos bonitos y que queden así,pero es lo que hay..

 

Gracias de nuevo Carmelo

[A3SL]

Yo para evitar que me pase eso en la "oreja" hago contorsionismos y entro sin rozarla... Es una cosa que me duele en la moral si tengo el curo un poco feo.

 

JAJAJAJA.

 

No no si eso ya lo hago pero cuando aparcas en bateria y no muy lejos del de al lado aparte de que ando pendiente para no pegar y que éstos asientos más que pétalos parece que tienen paredes pues al final alguna que otra vez acabas rozando...jejeje

 

Un saludo y gracias por tu consejo jaja

[allblack]

yo tb me apunte a clases de yoga para entrar y salir con cierta soltura sin rozar y por el momento perfectos.