Multitronic

[CHARLYPOD]

Aburrido como estoy esperando......Me he puesto a ojear el foro B6-B7

Hubo una discusion interesante sobre problemas de fiabilidad en el cambio multitronic.

¿Alguien sabe si ha recibido muchas modificaciones tecnicas el multitronic actual con respecto al de hace mas o menos tres-cuatro años????.

En esa discusion hay quien le auguraba una vida al cambio de unos 120.000km....

[Cuasar]

En este foro si se ha hablado ya del tema.

 

Por lo que he leído en foros, parece ser que uno de los problemas era debido a una falta de mantenimiento, como el cambio de aceite del cambio y otras debido a deficiencias del mismo o quizás fuesen las dos a la vez. El caso es que en algunas ocasiones se solucionaba cambiando el aceite y en otras había que cambiar la caja entera o algún componente del mismo con el correspondiente dineral a gastarse.

 

Parece ser que desde entonces ya se han hecho modificaciones, como añadirle un plato más al embrague y no sé si más cosas. En cuanto al cambio de aceite, es algo que los que tenemos, deberiamos de tener en cuenta para cuando nos hagan las revisiones.

 

A día de hoy, yo por lo menos desconozco que problemas puede llegar a dar esta versión de 8 marchas. Es de suponer que habrán aprendido de sus errores en todos estos años. Ya veremos si es verdad.

[a4 luk]

en un par de años o 3 os digo yo si da problemas, si todo sigue como hasta ahora dentro de tres años le habre echo unos 180000km´s por mi trabajo a si que os ire contando como se comporta.

[IL CAPO]

tiene 2 discos mas de embrague,el filtro del atf mas accesible para asi poder cambiarlo(en los primeros habia que desmontar la caja).en las primeras unidades no hacian mantenimiento(cambio de aceite y filtro)y ahora esta programado cada 60000 km.ademas la mayoria de los fallos,si os fijais en el foro,fueron en unidades de 2002 y anteriores y en motores 2.5 tdi casii siempre.yo no creo que en el b8 de problemas,con un uso racional y un buen mantenimiento,almenos eso espero.yo le di muchas vueltas y me informe todo lo que pude y ahora lo tengo en mi garaje .en cuanto al funcionamiento es en dos palabras in creible,como diria jesulin.

[a4 luk]

IL CAPO un uso racional que es para ti, por que 180000 km´s en 3 años me parece que no lo es, espero que me dure y no me de problemas, todos los dias seran unos 350 km´s +O- :crying_anim:

[IL CAPO]

No me refiero a cantidad de km. me refiero al trato que se le de al coche.en el foro del a6 vi un taxista que habia hecho mas de 400000 km. a un multitronic y sin problemas.

[Paco35]

No me refiero a cantidad de km. me refiero al trato que se le de al coche.en el foro del a6 vi un taxista que habia hecho mas de 400000 km. a un multitronic y sin problemas.

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Yo la verdad, me lo estuve cuestionando, me gusta, pero.... no me atreví, quizás estoy equivocado o me gusta cambiar manual, (aunque con el tempomat conduces en carretera), si me hubiese comprado el Passat (gran coche, pero prefería Audi que ya lo conocía y mi mujer me prohibió que comprara otra marca y le alabo el gusto, lo hubiera hecho con DSG y levas).

 

Saludos.

[a4 luk]

Gracias IL CAPO estaba caga... estaba pensando que si le hacia muchos km´s no me duraria y la verda es que todo el dia me lo he pasao pesando en ello, pero si el taxita le 400000 km´s seguro que es duradero, respecto al uso la racional que ya se por donde vas soy un mijita con el coche y la condución, soy de eso que hasta que el motor no lleva 20 km´s echos en el dia no le doy caña para que el aceite este a buena temperatura

 

gracias de nuevo

[IL CAPO]

ESPERO QUE TODOS HAGAMOS MUCHOS KM. CON ESTE COCHE