Rotulas de la dirección

[RomuloTDI]

Cuando empiezan a fallar no se empiezan a escuchar ruidos como si rompieras un palo? un ruido seco el mover la direccion en seco...

 

(es una pregunta eh!)

 

 

Notas algo de hogura en la direccion, sobre todo en baches y badenes, no se a que te refieres con ruido tipo platos rotos pero cuando tienes las rotulas cascadas notas que en la zona de las ruedas delanteras hay hogura en algo, aunque no sabes muy bien de que es, por que, tienes problemas de rotulastu tambien??

 

no, pero a un amigo cuando gira en parado o está maniobrando al estar aparcando d vez en cuando se escuchan como crujidos... como un PALO seco al romper mejor dicho (y no un plato jeje)

 

era por si estaba relacionado.

 

 

 

Que revies: Liquido de la D/A bajo de nivel.

 

Rodamientos de las copelas (yo casi te diria que es esto).

 

Que coche tiene?? de que año??

[allblack]

Cuando empiezan a fallar no se empiezan a escuchar ruidos como si rompieras un palo? un ruido seco el mover la direccion en seco...

 

(es una pregunta eh!)

 

 

Notas algo de hogura en la direccion, sobre todo en baches y badenes, no se a que te refieres con ruido tipo platos rotos pero cuando tienes las rotulas cascadas notas que en la zona de las ruedas delanteras hay hogura en algo, aunque no sabes muy bien de que es, por que, tienes problemas de rotulastu tambien??

 

no, pero a un amigo cuando gira en parado o está maniobrando al estar aparcando d vez en cuando se escuchan como crujidos... como un PALO seco al romper mejor dicho (y no un plato jeje)

 

era por si estaba relacionado.

 

 

 

Que revies: Liquido de la D/A bajo de nivel.

 

Rodamientos de las copelas (yo casi te diria que es esto).

 

Que coche tiene?? de que año??

 

un golf de mediados del 2004 con 50000km por eso me parece rarísimo, a ver si para la semana me entero si lo llevó al taller y lo q le dijeron.

[RomuloTDI]

Yo revisaria los rodamientos de las copelas, pueden ir por ahilos tiros, y ademas que mire si anda bien de liquido de la D/A, si la ha bajado el nivel que revise el circuito por que debe tener alguna perdida.

 

Cuando las rotuls estan mal se olle como un "clank" o un "clak" cuando cojes un bache, a el le pasa esto??

 

PD: Si los km son reales no debera tener problemas de rotulas, pero bueno, vamos a ser prudentes, en la mecanica todo puede suceder.

[LcTrC]

Las rótulas en sí cuestan unos 45-50€ (de competencia), pero entre la dirección y la rótula va otra pieza que algunos tambien la cambian. Yo la tuve que cambiar porque llegué a partir la rosca intentando separarlos... y en total me salió por unos 95€ las dos piezas. Si fuese hoy me iría a Audi a ver cuanto cuestan de repuesto. Por cierto, despues a alinear la dirección.

 

Un saludo.

[LcTrC]

Cuando empiezan a fallar no se empiezan a escuchar ruidos como si rompieras un palo? un ruido seco el mover la direccion en seco...

 

(es una pregunta eh!)

 

Puede ser, si es en parado puede hacer ese ruido, si es en movimiento puede ser una homocinética. A mi me hacía un golpecito seco cuando circulaba por adoquines.

 

Un saludo.

[BoR]

Yo revisaria los rodamientos de las copelas, pueden ir por ahilos tiros, y ademas que mire si anda bien de liquido de la D/A, si la ha bajado el nivel que revise el circuito por que debe tener alguna perdida.

 

Cuando las rotuls estan mal se olle como un "clank" o un "clak" cuando cojes un bache, a el le pasa esto??

 

PD: Si los km son reales no debera tener problemas de rotulas, pero bueno, vamos a ser prudentes, en la mecanica todo puede suceder.

 

 

Yo creo que ese ruido no es debido a rótulas, sino a los silentblocks de los brazos de suspensión.

 

En el golf, que pesa poco, no creo que sea de brazos.

 

Que revise las rótulas, que en los talleres cuando te alinean el coche suelen jod**las, ya que no saben como se aflojan. Tirar tiran y las joden.

S2.

[allblack]

tomo nota de todo y se lo digo.