A4 1.8T B5 parado al que no le encuentro solución

[onieva A4]

Amigos, tras miles de horas encima del coche, no he logrado solucionar nada.

 

El coche empezo haciendo amagos de pararse en autovia (120-140) pero tras uno o dos segundos seguía como si nada. Esto fue a más y con mas frecuencia, hasta que ya lo hacia en 3ª y 2ª y se paraba, porque cuando levantaba el pie, al volver a acelerar, el acelerador no responde.

 

Este fue el problema y a continuacion os digo las medidas que he tomado:

 

-Cambio relé combustible: NO SOLUCIONADO

-Cambio caudalimetro: NO SOLUCIONADO

-Limpieza de inyectores: NO SOLUCIONADO

-Limpieza mariposa admisión: NO SOLUCIONADO

-Cambio latiguillos gasolina: NO SOLUCIONADO

 

VAGCOM: no da fallos ni N75 ni sensor temperatura motor.

 

q me decis? porque yo ya estoy desesperado.

 

Un saludo

[ACB]

Amigos, tras miles de horas encima del coche, no he logrado solucionar nada.

 

El coche empezo haciendo amagos de pararse en autovia (120-140) pero tras uno o dos segundos seguía como si nada. Esto fue a más y con mas frecuencia, hasta que ya lo hacia en 3ª y 2ª y se paraba, porque cuando levantaba el pie, al volver a acelerar, el acelerador no responde.

 

Este fue el problema y a continuacion os digo las medidas que he tomado:

 

-Cambio relé combustible: NO SOLUCIONADO

-Cambio caudalimetro: NO SOLUCIONADO

-Limpieza de inyectores: NO SOLUCIONADO

-Limpieza mariposa admisión: NO SOLUCIONADO

-Cambio latiguillos gasolina: NO SOLUCIONADO

 

VAGCOM: no da fallos ni N75 ni sensor temperatura motor.

 

q me decis? porque yo ya estoy desesperado.

 

Un saludo

 

De gasolina entiendo bastante poco pero en fin, vamos a contestar para ver si los expertos se animan y rebaten o aportan nuevas ideas.

Se me ocurre que tengas aire en el circuito de la gasolina y/o que tengas mal calada la distribución. Puede que te haya saltado algún diente y por eso te falle.

Saludos.

[BoR]

En el hilo de los b5 te he contestado, pero te lo pongo aqui.

¿Has cambiado el filtro de gasolina?

 

Portugues dice que pueden ser las bobinas, que hace poco vió en un astra fallar todas a la vez.

Si no cambiaste el filtro también comenta que te habrá puesto los inyectores perdidos.

 

 

¿Arranca y se para o no arranca?

 

S2.

[onieva A4]

he cambiao to los filtros y aceite hace 5000km

 

las bobinas estan comprobadas

 

se para en marcha, y arranca a la primera, aunque alguna vez a fallao

[katubeltxa]

es el sensor de regimen de motor, suele hacer ese tipo de fallos

[18Turbo]

Aunque no parece el acelerador por los síntomas, tienes ¿Acelerador de cable o electrónico?

 

Otra cosa mas probable:

 

Al final de las bobinas, hay un cable de masa (voy a ver si encuentro una foto decente), comprueba que hace bien el contacto, o las bobinas pueden estar bien pero la falta de masa apagarlas y ahí estaría el fallo.

 

También puede ser falta de masa del bloque motor, esto sería por un cable bastante gordote que del bloque (a la altura del motor de arranque) que conecta la masa del coche al bloque. Sin este cable (una de sus puntas medio sueltas) te pasaría exactamente los síntomas que presenta tu coche.

 

Busco la foto y la cuelgo.

[18Turbo]

En rojo, la masa de las bobinas:

 

[onieva A4]

el acelerador es de cable.

 

Mirare esos cables. gracias tio

[david1981]

la bomba de gasolina mantiene la presion??

[chirrito]

También puede ser falta de masa del bloque motor, esto sería por un cable bastante gordote que del bloque (a la altura del motor de arranque) que conecta la masa del coche al bloque. Sin este cable (una de sus puntas medio sueltas) te pasaría exactamente los síntomas que presenta tu coche.

 

+1

 

SALUDOS