como montar este bajo

[Silvasiles]

A la hora de montar el labio hay que tener en cuenta los que tenemos bixenon original que la tuberia para justo por la parte baja del parachoques y al atornillar podemos agujerearla como ya tiene pasado a algunos compañeros.

 

 

Desde luego yo preguntaria en la Seat que el precio es inferior.

 

 

Marco, porque te tienen que cambiar la culata? los cabeceos de estos coches aparte del volante motor y bimasa también pueden ser originados por los inyectores.

Lo de cambiar la culata se han tirado un poco de la moto.

Ya pregunté en la Seat más cercana que tengo, y me comentaron que al menos aquí hace tiempo que no la tienen, y me tengo que mover bastante lejos para probar en otra, de manera que me toca pagar más...

 

Respecto al montaje, ¿qué debo hacer exactamente para evitar perforar el tubo? No sé si bastará con usar tornillos algo cortos, como de 1cm o 1,5cm. Pero también existe el miedo de que al usar tornillos cortos después se me descuelgue fácilmente.

 

Un saludo y gracias.

[Ivan Aquattro]

 

A la hora de montar el labio hay que tener en cuenta los que tenemos bixenon original que la tuberia para justo por la parte baja del parachoques y al atornillar podemos agujerearla como ya tiene pasado a algunos compañeros.

 

 

Desde luego yo preguntaria en la Seat que el precio es inferior.

 

 

Marco, porque te tienen que cambiar la culata? los cabeceos de estos coches aparte del volante motor y bimasa también pueden ser originados por los inyectores.

Lo de cambiar la culata se han tirado un poco de la moto.

Ya pregunté en la Seat más cercana que tengo, y me comentaron que al menos aquí hace tiempo que no la tienen, y me tengo que mover bastante lejos para probar en otra, de manera que me toca pagar más...

Respecto al montaje, ¿qué debo hacer exactamente para evitar perforar el tubo? No sé si bastará con usar tornillos algo cortos, como de 1cm o 1,5cm. Pero también existe el miedo de que al usar tornillos cortos después se me descuelgue fácilmente.

Un saludo y gracias.

Puedes pegarlo con un cordon de sikaflex y listo.

[Carlisu84]

 

 

A la hora de montar el labio hay que tener en cuenta los que tenemos bixenon original que la tuberia para justo por la parte baja del parachoques y al atornillar podemos agujerearla como ya tiene pasado a algunos compañeros.

 

 

Desde luego yo preguntaria en la Seat que el precio es inferior.

 

 

Marco, porque te tienen que cambiar la culata? los cabeceos de estos coches aparte del volante motor y bimasa también pueden ser originados por los inyectores.

Lo de cambiar la culata se han tirado un poco de la moto.

Ya pregunté en la Seat más cercana que tengo, y me comentaron que al menos aquí hace tiempo que no la tienen, y me tengo que mover bastante lejos para probar en otra, de manera que me toca pagar más...

Respecto al montaje, ¿qué debo hacer exactamente para evitar perforar el tubo? No sé si bastará con usar tornillos algo cortos, como de 1cm o 1,5cm. Pero también existe el miedo de que al usar tornillos cortos después se me descuelgue fácilmente.

Un saludo y gracias.

Puedes pegarlo con un cordon de sikaflex y listo.

 

 

Con sika quizas se despegue con las inclemencias del tiempo y la fuerza del viento.

 

si metes la mano por la parrilla abajo de todo puedes tocar el tubo, esta pegado a la parte delantera sujeto con unos clips

[losanta]

Uffff. No había yo este post.

 

Voy a preguntar a algunas Seat´s que conozco de aquí en Madrid y os cuento.

[Ivan Aquattro]

 

 

 

A la hora de montar el labio hay que tener en cuenta los que tenemos bixenon original que la tuberia para justo por la parte baja del parachoques y al atornillar podemos agujerearla como ya tiene pasado a algunos compañeros.

 

 

Desde luego yo preguntaria en la Seat que el precio es inferior.

 

 

Marco, porque te tienen que cambiar la culata? los cabeceos de estos coches aparte del volante motor y bimasa también pueden ser originados por los inyectores.

Lo de cambiar la culata se han tirado un poco de la moto.

Ya pregunté en la Seat más cercana que tengo, y me comentaron que al menos aquí hace tiempo que no la tienen, y me tengo que mover bastante lejos para probar en otra, de manera que me toca pagar más...

Respecto al montaje, ¿qué debo hacer exactamente para evitar perforar el tubo? No sé si bastará con usar tornillos algo cortos, como de 1cm o 1,5cm. Pero también existe el miedo de que al usar tornillos cortos después se me descuelgue fácilmente.

Un saludo y gracias.

Puedes pegarlo con un cordon de sikaflex y listo.

 

 

Con sika quizas se despegue con las inclemencias del tiempo y la fuerza del viento.

 

si metes la mano por la parrilla abajo de todo puedes tocar el tubo, esta pegado a la parte delantera sujeto con unos clips

 

 

No se despega, te lo puedo confirmar yo que lo tenia asi. Logicamente mejor atornillado.

[Carlisu84]

pues si que tiene que aguantar entonces.

 

en el B8 de mi padre se le cayo el labio que tiene de la defensa sline y la pego con sika y no duro ni 17.000 km ahora en cuanto podamos la pegaremos de nuevo con nunal haber si aguanta.

[Ivan Aquattro]

Pues ya es raro porque el sikaflex negro de lunas no se despega ni de broma. Cuesta mucho trabajo kitarlo. De echo los alerones o molduras las suelen pegar con sika en muchos talleres y no hay forma de quitarlas sin romperlas.

[Carlisu84]

Pues ya es raro porque el sikaflex negro de lunas no se despega ni de broma. Cuesta mucho trabajo kitarlo. De echo los alerones o molduras las suelen pegar con sika en muchos talleres y no hay forma de quitarlas sin romperlas.

 

jejej preguntale a Plofman la primera vez que pego el aleron con sika.. Eso si, esta segunda hemos sido bastante contundentes y si ya se despega de esta le caen unos clavos

[losanta]

Encontrado en Seat. 38 euretes... Ha subido o me han tomado el pelo!

[Ivan Aquattro]

Encontrado en Seat. 38 euretes... Ha subido o me han tomado el pelo!

El año pasado lo compre por 37€ euros en la seat. Todavia tengo la factura por ahi.

[losanta]

Pues entonces es que ha subido. Gracias Ivan Aquattro.

 

Hoy iré a pillarlo por la tarde. Creo que tenían 2 por si alguno de Madrid está interesado.

[losanta]

Ya está comprado. Con el 10% se ha quedado en 34€ [emoji1]. Ahora solo falta tener tiempo el finde y liarme con ello.

Los que lo habéis montado, lo habéis superpuesto y donde os ha parecido bien habéis atornillado no? Quiero decir, que no hay una referencia para colocarlo sino donde a uno le parezca bien.

 

 

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[bemmequer]

Te dejo un link donde puedes ver como se hace.

Un saludo

 

instalando espadin - Audi A4 B6/B7 (2002-2008) - Audisport Iberica

[Carlisu84]

Ya está comprado. Con el 10% se ha quedado en 34€ [emoji1]. Ahora solo falta tener tiempo el finde y liarme con ello.

Los que lo habéis montado, lo habéis superpuesto y donde os ha parecido bien habéis atornillado no? Quiero decir, que no hay una referencia para colocarlo sino donde a uno le parezca bien.DSC_0411.JPG

 

 

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esto si que es calentarse, jejejej

 

ni dos dias has tardado, vicioso

[Ivan Aquattro]

Ya está comprado. Con el 10% se ha quedado en 34€ [emoji1]. Ahora solo falta tener tiempo el finde y liarme con ello.

Los que lo habéis montado, lo habéis superpuesto y donde os ha parecido bien habéis atornillado no? Quiero decir, que no hay una referencia para colocarlo sino donde a uno le parezca bien.DSC_0411.JPG

 

 

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Lo primero que tendras que hacer es recortar un par de centimetros los dos pilares centrales porque sino no acopla bien. Lo mejor es que vayas probando, lo sujetas con cinta temporalmente y vas viendo por donde tienes que recortar hasta que lo dejes bien recto. Una vez lo tengas, atornillar y listo. Con cuidado de no perforar el tubo que va por dentro del añadido.