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Acabo de venir de BCN a AND. Justo saliendo de PONTS dirección Oliana (direccion AND), cuando empieza la subida con los dos carriles me he pegado a un quattro 140 cv que ya hace rato llevaba medio siguiendo e ibamos un pokillo picadillos ya.... jejeje y en la subida he podido adelantar aunque no iba para nada sobrado yo. yo tengo el mismo en 170cv.

 

Es un simple comentario... no quiero insinuar nada ni nada... solo que los 30cv se notan poco... almenos en mi caso.

Editado por Jordi_AUDI_AND
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Acabo de venir de BCN a AND. Justo saliendo de PONTS dirección Oliana (direccion AND), cuando empieza la subida con los dos carriles me he pegado a un quattro 140 cv que ya hace rato llevaba medio siguiendo e ibamos un pokillo picadillos ya.... jejeje y en la subida he podido adelantar aunque no iba para nada sobrado yo. yo tengo el mismo en 170cv.

 

Es un simple comentario... no quiero insinuar nada ni nada... solo que los 30cv se notan poco... almenos en mi caso.

:thumbsup::cfsd1:

Publicado

La acelaracion del coche es la relacion potencia/peso, por tanto ahi va a ganar el 170 CV pero es evidente que en carretera de montaña un Carlos Sainz os va a dar pal pelo con un ibiza de 110 CV y vosotros en un S3, mas que nada por eliminación, quiero decir los CV estan bien, pero saber conducir se come esa diferencias y mas aun si hablamos de 30 CV ...otra cosa es una autopista ...

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como ya he comentado tengo un ambition 170, y uso a menudo un 140 stronic y efectivamente en autovia el 170 va algo mejor pero si haces un 15-25% de km en ciudad va mejor el 140 sea automatico o manual.

EL último comentario de Juan Luis me gusta porque tuve un ibiza tdi 110 de los primeros y el año pasado subiendo a la alpujarra granadina no conocia la carretera intenté seguir a un ibiza como el mio y tardo dos curvas en perderme con mi 170; en resumen, que al final lo importante es saber conducir..

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