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Si no me equivoco, tu llevas un filtro por decantación.

Irá a la izquierda del turbo.

Sueltas los manguitos y les sueltas.

Quitas el cepo que lleva en la parte superior.

Aflojas la abrazadera que lleva y lo sacas.

Llenas el filtro nuevo con gasoil hasta arriba y lo pones.

Aprietas abrazadera, pones el cepo y lo aseguras bien y por ultimo pones los tubos del gasoil apretando bien y con cuidado que no te quede uno suelto (toma de aire y mal asunto...).

 

Por ultimo arrancas. Si tienes suerte no tendrás que purgar, si a la 3ª o 4ª no arranca, no fuerces la puesta en marcha, mejor purgas.

 

Para purgar, aflojas (de uno en uno) el tornillo del tubo de gasoil que llega a cada inyector.

Con él flojo, que alguien intente arrancar.

Cuando veas que escupe gasoil, paras y pasas a otro. Pon un trapo para no ponerlo todo perdido, y ojo con el gasoil que sale fuerte.

 

Saludos.

Publicado (editado)

Hola y perdón por la intromisión!

Una pregunta BoR, para quitar los tubos de gasóil que van a los inyectores (para purgar), ¿Hay que quitarlos tanto de la bomba como del inyector o es flexible como para quitarlo de uno de los lados solamente? y otra cosilla,

Una vez quitado el tubo, ¿lleva alguna junta que haya que sustituir?. Le quiero meter mano este finde pero le tengo pánico a las tomas de aire y quiero estar preparado.

 

Muchas gracias de antemano

saludos :thumbsup:

Editado por yerar
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Suelta solo del inyector. De la bomba no hace falta.

Te dará de sobra para que tire el gasoil. Tampoco hace falta que lo saques mucho, con que lo aflojes un poco ya saldrá el gasoil.

S2.

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Suelta solo del inyector. De la bomba no hace falta.

Te dará de sobra para que tire el gasoil. Tampoco hace falta que lo saques mucho, con que lo aflojes un poco ya saldrá el gasoil.

S2.

 

Ok, ASI lo haré.

Gracias y saludos

  • 3 semanas más tarde...

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