Cumpleaños!! La historia de mi B5 (fotos y mods)

[duke80]

Y a día de hoy, así estamos. Un buen mantenimiento y a seguir haciendo km.

 

Un saludo

[sata]

Vaya canterón,...............

 

Eso si, después de esta,........... lo dejas niquel !!! :good:

 

Fuerza y honor !!!

[A4 turbo]

Así es, he montado discos ATE Powerdisc rayados y pastillas ATE también. Me han hablado muy bien de esta combinación y quería probarla (los discos ya los probé en 288 y encantado).

 

En los km que llevó el resultado de momento positivo. No he podido probarlos bien por aquello de hacerles un pequeño rodaje pero la sensación es de mucha mas mordida que los 288mm.

 

Un saludo

Pues ya nos contarás experiencias. me apunto la de GoNzCiD también. Acabo de llegar del desguace con los portapinzas para 312 ( ya se que no es lo mismo pero es lo que hay, jejeje)

[duke80]

Pues ya nos contarás experiencias. me apunto la de GoNzCiD también. Acabo de llegar del desguace con los portapinzas para 312 ( ya se que no es lo mismo pero es lo que hay, jejeje)

No es lo mismo, pero 312mm ya va bien también.

 

Yo en tu situación montaría discos ATE Powerdisc y pastillas Ferodo DS2000. Esa es la combinación que llevaba en 288mm y brutal.

 

Un saludo!

[GoNzCiD]

Menuda vuelta le estás pegando!! al fin adios al olor a aceite quemado... jeje esas malditas juntas....

 

Ya sabes, dale un poquito de pasta solo en las curvas de relieve a las tapas.

 

Las pastillas que has puesto que ATE son, las cerámicas o normales?

 

 

salu2

[VIX]

Me canso solo de ver las fotos del motor jajaja

 

Espero que pronto esté al 100% listo para otro medio millón de km.

[duke80]

Seguimos actualizando...

 

Se ha aprovechado y se ha desmontado la mariposa para pegarle un lavado, que falta la hacia...

 

 

[duke80]

Los retenes nuevos ya montados

 

 

 

[duke80]

La bomba de agua y el termostato fuera.

 

 

Y a montarlos nuevos junto con la distribución también nueva.

 

[duke80]

El tubo del respiradero de gases del cárter esta rajado, así que a pedirlo a la Audi...

 

 

Y los manguitos que entran al enfriador de aceite están hinchados (de la cantidad de aceite que les ha ido cayendo), así que nuevos también.

 

[duke80]

Cambio de la junta del enfriador

 

 

Y limpieza a fondo visto su estado...

 

[duke80]

Así ha quedado tras una limpieza a fondo

 

 

[duke80]

Y así estamos a día de hoy a la espera de que mañana lleguen los recambios de Audi que faltan para poder seguir.

 

Un saludo!

[duke80]

Actualizamos un poco...

 

Llegaron las piezas que faltaban y se siguió montando la distribución.

 

 

Árboles de levas en su sitio, todos lo retenes y juntas perfectamente asentados...

 

[duke80]

Tras girar el cigüeñal un par de vueltas y comprobar que todas las marcas vuelven a su sitio y que los útiles encajan perfectamente, se arranca el motor un par de segundos para comprobar que no hay ningún ruido raro y que todo funciona como debe.