Fiabilidad del tdi 110 cv

[PEX IV]

Buenas noches, pues eso, quisiera saber más acerca de la fiabilidad del tdi de 110 cv, pues sé de algunos con problemas de culata o de inyectores.

 

 

El de 90 cv no da tantos problemas, verdad?.

 

Saludos.

[SerVus]

Yo tengo el coche desde Enero y mi experiencia esta siendo completamente positiva(ahora tiene 118.000km)solo el caudalimetro y el termostato

 

Tengo un colega que tiene uno del 97 y lleva casi 300.000kms y cero problemas,mantenimiento y un par de caudalimetros

[PEX IV]

Esos problemas no me preocuparían demasiado, pero si inyectores o culata.

Lo de los caudas se soluciona con los Pietburg, según tengo entendido.

 

S2

[ballena]

BUENAS yo tengo uno del 97 yen 50000km le he reparado dos veces bomba de agua y por lo tanto distribucion,radiador termostato limpieza de turbo y caudalimetro y valvula 75

Pero cuando va bien esuna maravilla

SALUDOS

[Rf20vT]

En casa tenemos un TDI 110 del 2000 (en un Toledo, pero es lo mismo), 245000 kms, y la única avería fue un manguito de anticongelante que se rajó.

 

Saludos

[ogp]

el mio se acerca a los 160.000 y desde que se compró nuevo... rodamientos y brazos de suspensión delanteros y sensor de Tª/termostato...por lo demás perfecto.

 

Un saludo.

Editado 7 de Julio del 2008 por ogp

[omg]

Comprado con 20 meses en la actulidad 160000 kmts. y lleva

un caudalimetro

un cuadro de a bordo

un termostato

un juego de amotiguadores

Despues de casi siete años no es mucho pedir.

[pequeñajo]

hola.yo tengo uno del 96 con 332.000 kms ya, y salvo alguna que otra rótula (inevitable en este modelo), catalizador y termostato (el resto mantenimiento lógico pastillas, discos, amortiguación , etc.) todo muy bien, vamos que sigo andando con él, haciendo viajes y eso y perfecto.

por cierto con caudalimetro de origen (pietburg)

 

saludos

[susopampin]

Yo, con 192000 Kilómetros, de los cuales 130.000 kilómetros se los hizo en anterior dueño.

 

Desde que Yo lo tengo, solo un caudalímetro, cambios de aceite y filtros; con el dueño anterior (según me comentó) : pastillas de freno delanteras y traseras, distribución y los amortiguadores, que todavía estaban bien, pero los cambió por unos un pelín mas duros; según me dijo.

Esto es todo de momento y espero que por mucho tiempo.

Un saludo desde Galicia.

[A4nDrEs]

Yo tengo uno del 97 con 143.000 km y averias de motor la unica un manguito de entrada de aire del turbo. Y mantenimiento pues el normal (distribucion, revisiones, filtros, brazos de suspension,...)

 

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[ttoni]

El mio del 96, 90cv?. Supuestamente 168000 kms,(es de segunda mano). Esta semana esta durmiendo en el taller, le estan cambiando los dos retenes del cigueñal. Lleva cambiado la culata, la anterior se chafaron las valvulas porque se salio la correa de distribucion, Tensor de la correa de accesorios, una rotula de suspension, dos manguitos del turbo, bomba de agua cambiada por precaucion i se tiene que cambiar el evaporador del aire acondicionado porque pierde gas, eso asi ha grandes rasgos.

Pero todo i eso estoy muy contento con el.

[sansan]

Hola amigos, el mio A4 B5 1.9 TDI 110 CV DEL 98 230000 kms. y como nuevo cambiados las cosas normales, frenos,pastillas,correas,etc.. ¿averias? en 10 años que va a hacer un caudalimetro, rotulas de dirección y el termostato. Estoy encantado con el y no le pienso vender.

[PEX IV]

Buenas, pensaba que los pietburg eran los que montaban de serie en la mercedes, no sabía que los B5 los traían de seria, gracias por la info.

 

Por lo que veo, en general el resultado del motor del coche es bueno, y miro esto porque me ofrecen uno por unos 6.000 € con 180.000 km y me lo estoy pensando, esto en concesionario, aún no sé más detalles.

 

O un 2.5 tdi por 8.500 € pero mi idea es la de no pasar de los 6.000 €, que para un coche de 10 años más o menos ya está bien.

 

Por cierto, muy chulo el coche de OGP, y esas llantas tb, marca? pulgadas? precio?

 

Un saludo.

[ballena]

Buenas, pensaba que los pietburg eran los que montaban de serie en la mercedes, no sabía que los B5 los traían de seria, gracias por la info. :ranting2:

 

Por lo que veo, en general el resultado del motor del coche es bueno, y miro esto porque me ofrecen uno por unos 6.000 € con 180.000 km y me lo estoy pensando, esto en concesionario, aún no sé más detalles.

 

O un 2.5 tdi por 8.500 € pero mi idea es la de no pasar de los 6.000 €, que para un coche de 10 años más o menos ya está bien.

 

Por cierto, muy chulo el coche de OGP, y esas llantas tb, marca? pulgadas? precio?

 

Un saludo.

BUENAS yo sineramente lo veo un poco caro paa edad y km que tiene puedes encontrarlo `por unos 4000 o45000

un saludo

[ogp]

Buenas, pensaba que los pietburg eran los que montaban de serie en la mercedes, no sabía que los B5 los traían de seria, gracias por la info.

 

Por lo que veo, en general el resultado del motor del coche es bueno, y miro esto porque me ofrecen uno por unos 6.000 € con 180.000 km y me lo estoy pensando, esto en concesionario, aún no sé más detalles.

 

O un 2.5 tdi por 8.500 € pero mi idea es la de no pasar de los 6.000 €, que para un coche de 10 años más o menos ya está bien.

 

Por cierto, muy chulo el coche de OGP, y esas llantas tb, marca? pulgadas? precio?

 

Un saludo.

 

Yo tambien lo veo un poco carillo en 6000, aunque comentando como comentas que lo compras en concesionario... seguro que a un particular lo puedes sacar por 4000-5000 euros... aunque tambien depende de si tiene ya la correa cambiada, porque a los 180.000 le toca el 2º cambio...y entonces ya no sería tan malo el precio.

 

Las llantas son unas RH modelo AG-Cup en 8x17" y ET32 ...las puedes ver por aqui.. http://www.rh-alurad.de/felgenprogramm.aspx