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Francescolo, tal vez al introducir la bombilla, se haya producido un cortocircuito y ha fundido el fusible.

 

Mira el manual de instrucciones por si el fusible corresponde a la guantera y luces de interior y verifícalo.

 

Saludos,

 

pues ha debido de ser eso, un corto-circuito, porque habia un fusible roto, pero lo peor era cuando esta mañana no iba ni las luces del interior,ni direccion asistida, ni el claxon y me he cagado vivo...

luego, los fusibles, no se correspondian con los del libro de instrucciones sino con una pegatina que habia al quitar la tapa pero claro esta... estaba en aleman .......

asi que me ha tocado ir uno por uno hasta que he dado con el roto, lo he sustituido y ya ha vuelto a funcionar todo

menos mal que solo era eso, un fusible roto, ya estaba temblando.

muchas gracias

  • 1 mes más tarde...
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alguna de las luces de led que comercializan los de MTUNING sirven para la luz interior o para matricula o antinieblas.

alguien las ha probado.

si ponemos los pilotos led traseros QUE VENDE AUDI como extras en nuestros a5 con luz normal nos dara fallo o ya vienen preparados para no dar error en el FIS

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luego, los fusibles, no se correspondian con los del libro de instrucciones sino con una pegatina que habia al quitar la tapa pero claro esta... estaba en aleman .......

 

Para la próxima duda que tengas con el alemán, pregunta por aquí :innocent:

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Yo al final he resuelto el tema de las de matrícula soldándolas de dos en dos y han quedado bien, por otra parte dan más luz que poniendo sólo una.

Lo curioso es que con ese sistema quedan de put* madre en el plafon central del habitáculo y además al dar más luz, compensan la pequeña pérdida de potencia que significa cambiar a led´s.

En la guantera, mediante una pequeña ñapa, saqué el portalámparas y cortando uno de los polos y haciendo un pequeño "puente" con un hilo soldado, también he puesto una de las luces de matrícula y queda la guantera mucho mejor iluminada.

En el maletero he puesto un panel de 24 luces led de los que venden en Norauto, ni siquiera me he esforrzado en quitar la luz amarilla ( ahora ni se nota ), sencillamente le he soldado dos hilos y he puesto el panel en el centro del maletero con una pistola de termopegamento, ha quedado muy bien iluminado.

Ya sólo me queda instalar un módulo multimedia para los navegadores, sensores de presión y temperatura de ruedas, cámara trasera y DVD y conectarlo a la pantalla.

Ya pondré fotos cuando termine.

Publicado (editado)
Estos antiniebla led ¿necesitan de resistencia para evitar que den error en el FIS?

no se nes,las mias solo tienen los3leds frontales y dan error , esta al tener mas igual consumen mas...no se He pedido un par para el forero georges,las probare.Tardan 15dias en llegar

Editado por joseluis__79
Publicado (editado)

Vamos a ver si me aclaro...

 

Llevo media mañana leyendo enterito este post y tomando notas para ver si de las 20 páginas consigo sacar un resumen de todo lo necesario para cambiar las luces amarillentas que trae el A5 (cosa que me parece vergonzosa) por luces de LED de tono blanco. Y según lo que tengo hasta ahora, vendría siendo esto...

 

- Para luces de lectura delanteras y traseras, luz de guantera y luces de debajo de las puertas alumbrando al suelo hacen falta luces del tipo "4 LED Xenon White 12V W2.1x9.5d 501 W5W Sidelight Bulb". En total, serían 7 bombillas, y puesto que las venden en packs de 2, habría que comprar 4 packs y tendrías una de repuesto, y el enlace de la tienda EBAY para comprarlos es este (entras en "501 w5w capless" y ahí buscas las que se llaman "2x4 LED xenon white...")

 

- Para el plafón central y las luces de los espejos interiores tengo una pequeña duda y es que encuentro otras dos posibilidades: las "XENON WHITE 36mm C5W INTERIOR FESTOON LIGHT BULB" (contienen 6 leds) y las "Hi Power LED 36mm 239 C5W Festoon No Plate Light Bulb" (son sólo 2 LEDs pero son LEDs de alta potencia, por lo que pueden dar mucha más luz, y son direccionales, lo que quiere decir que cuando las colocas los leds van en un lado y ese lado tiene que quedar apuntando hacia lo que quieres iluminar). En principio las medidas son idénticas, ambas son de 36mm y la luz es XENON WHITE, por lo que agradecería que comentaseis cuales teneis vosotros y cuales dan mejor resultado. En total, habría que cambiar 4 luces, por lo que harían falta 3 packs de las de 6 LEDs normales (cada pack trae 2 bombillas y así te quedas un par de repuesto) o 5 packs de las HI-POWER (son packs individuales, sólo viene una bombilla en cada pack, por lo que así tienes las 4 que necesitas y una bombilla de repuesto). Y al igual que en las luces anteriores, el enlace de la tienda EBAY para comprarlos es este (entras en "36mm" y ahí buscas las bombillas, que pueden llevar delante del nombre "2x..." o "A PAIR..." para indicar que son un pack de dos unidades)

 

Y con esto estarían cambiadas todas las luces interiores.

 

Pero si además quieres dar otro toque con iluminación blanca a las luces exteriores te hace falta...

 

- Para las luces de la matrícula hacen falta luces del tipo "(239) 37mm 3 WA SMT Leds Festoon 5W output Cool White", 2 luces para ser concreto. Estas luces tienen un problema, y es que son para sustituir una luz exterior y por tanto el FIS te puede dar un error si al hacer el cambio las luces LED que usas tienen menos consumo que las originales por creer que tienes una luz fundida. Con esas luces compradas en esta tienda inglesa al principio no había problema puesto que tenían un consumo adecuado; pero se agotaron, y las que usaron para sustituirlas sí que dan el error de "bombilla fundida". Esas bombillas son prácticamente iguales que las que se usan para el plafón central y los espejos interiores, son bombillas de 36-37mm, 5W, "239" y COOL-XENON WHITE, por lo que también hay foreros que han usado estas, y en ocasiones también da el error de "luz fundida". No obstante, entiendo que el problema de "luz fundida" lo dan tanto unas como otras porque el consumo es menor, por lo que quizá usando las que pongo para el plafón central de alta potencia (HI-POWER), entiendo que al ser mayor potencia también será mayor consumo, por lo que puede que desaparezca definitivamente el error; pero esto son sólo suposiciones puesto que no tengo los datos para hacer los cálculos precisos. De todas formas, la solución que los foreros han encontrado para que no salga el fallo de "luz fundida" es poner dos bombillas de las anteriores juntas y atadas con dos bridas en cada portalámparas.

 

- Para los antiniebla hay dos posibilidades, o bien luces "h11 12v 55w" (luces "convencionales" que dan un tono algo más azulado que las de serie, pero sin poder igualar el tono de los LEDs; tienen la ventaja de que no dan fallo en el FIS de "luz fundida") o bien luces "PIAA TERA 6000k" (luces con tecnología LED que igualan el tono de los LEDs originales que traen los faros del coche; sin embargo, sí dan el problema del aviso de "luz fundida"). En ambos casos, al ser la luz menos amarilla (y ligeramente menos potente en el segundo caso) se pierde funcionalidad de la luz antiniebla propiamente dicha, pero teniendo en cuenta que con la capacidad lumínica de las luces de XENON de los faros del coche los antiniebla quedan relegados a un muy segundo plano puesto que se ve más por el XENON que por cualquier antiniebla adicional en caso de niebla, y teniendo en cuenta la gran ganancia estética que representa que cuando se activa el COMING HOME / LEAVING HOME no haya una luz amarillenta que desentone y rompa toda la estética... Aquí cada uno debe valorar y decidir si le merece la pena el cambio o no. Para encontrar cualquiera de estos dos tipos de bombillas hay que buscar por EBAY o cualquier otro sitio de internet. Aún se están buscando alternativas de luces para esta función que no den el error en el FIS.

 

Los pasos en sí para cambiar cualquiera de estas luces son sencillos. Lo mejor será cogerse el manual y buscar cómo se quitan los plafones, pero por norma general (salvo en el caso de los antinieblas y del plafón central) los plafones suelen salir a presión haciendo palanca con un destornillador de punta fina en las ranuras que suelen llevar para tal efecto. El plafón central hay que quitarlo sacando primero un tornillo para extraer el plafón y acceder desde lo que sería la parte trasera del mismo a las bombillas. Y para las antinieblas hay que quitar primero las rejillas.

 

Gracias al gran joseluis_79 por ser el auténtico McGyver, por lo bien que ha descrito todos los procesos, por poner tan claros los enlaces, descripciones y detalles para encontrar los materiales necesarios, este brico parece al alcance de cualquiera. Sinceramente Jose Luis, por lo que a mi respecta, te has ganado el cielo y cuantas cervezas pueda invitarte por todo esto. GRACIAS.

 

Y gracias también a todo el resto de foreros que han aportado opiniones, experiencias y detalles a estas 20 páginas de post que ayudan a clarificar todas las dudas y ponen ejemplos muy constructivos.

 

Yo aún no tengo el A5, pero ya estoy atesorando todos estos conocimientos para en cuanto me llegue poder hacer este gran cambio estético (para mi, indispensable y necesario). Os agradecería a ti, Jose Luis, o a cualquier otro, que me corrijáis por favor si algún fallo he cometido en este resumen para poder subsanarlo y que sirva de guía a todos los que, como yo, somos unos calamares a la hora de hacer bricos y si no fuese por la gran ayuda que nos dais y porque nos dais todo el brico hecho, jamás nos atreveríamos.

 

Así mismo, he visto que 0Mtunning dicen tener todos estos mismos productos. Por lo que también les agradecería a ellos si pudiesen poner por aquí enlaces o referencias y precios para poder pedir en su página los mismos productos.

 

Lo dicho, espero que este resumen nos sirva de ayuda a todos. Porque seamos sinceros, a todos nos da pereza leer 20 páginas... :ranting2:

 

Un saludo.

Editado por Jose Tortola
Publicado (editado)

lo has bordado,gran resumen,está todo correcto,respecto al plafón central,pues efectivamente cualquiera de las 2 te vale,todos tenemos las de 6 led normales,creo que nadie ha pedido las hi-power,ya que estas han salido hace poco,yo he estado tentado de pedirlas por si alumbran más pero como las que tengo me gustan prefiero no gastarme más dinero,tu pidetelas si quieres y ya nos contaras.Y efectivamente para la matricula te valen esas mismas de36mm del plafón pero dan error y efectivamente las de la otra tienda que no daban se agotaron así que el apaño de poner 2 con las bridas también te vale como dices,aunque puedes probar a pedir las hi-power del pl,afón central y ponerlas en la matricula como dices por si no da..!!y de nuevo,efectivamente las antinieblas tienes esas 2 opciones,las h11 12v 55w no dan error y no se ve tan amarillo como las originales pero si quieres que sean leds que esteticamente quedan de lujo has de coger las piaa o esas de las que he puesto el enlace un poco mas arriba,las piaa dan error pero como yo no las pongo en niebla como si no dieran y las otras aun no lo se,se las he pedido a un forero asi que ya veremos

 

gran resumen

Editado por joseluis__79
Publicado

Pues si las cosas no cambian, aunque firmé mi pedido y di la señal hace hoy justamente 4 meses y un día, hasta abril no tengo fecha prevista de entrega... Por lo que tendré que esperar para hacer la prueba.

 

Pero sí, tengo intención de pedir también cuanto menos un par de la HI-POWER puesto que valen igual que las de 6 leds para el plafón pero además puedo hacer la prueba de si no diesen fallo en la matrícula...

 

Gracias Jose Luis, pero yo no he hecho nada más que recopilar la información que tú has dado, todo el mérito es tuyo.

 

Saludos.

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