Nuevas fotos del Q5

[VAC]

Hola a tod@s!

 

Os pongo a continuación nuevas fotos que he encontrado de esta bella&bestia llamada "Q5".

 

P.D: fijaros en la especie de cámara o lente que se puede ver abajo y a la derecha del antiniebla delantero derecho. ¿Será del ACC?

 

 

 

 

 

 

Editado 16 de Julio del 2008 por VAC

[VAC]

Y otras más (del 2.0 TDI con cambio manual)

 

 

 

 

 

 

 

[Audi-Adicto]

Efectivamente. Lo que está al lado del antiniebla derecho es el ACC. Por eso en caso de helada o niebla, puede dejar de funcionar correctamente porque se tapona.

[snowy]

en el S-tronic no se ve la posición S

[Blashford]

en el S-tronic no se ve la posición S

Pues es verdad...

[Blashford]

Efectivamente. Lo que está al lado del antiniebla derecho es el ACC. Por eso en caso de helada o niebla, puede dejar de funcionar correctamente porque se tapona.

Sí, por su posición es susceptible de eso.

[iQ5]

Efectivamente. Lo que está al lado del antiniebla derecho es el ACC. Por eso en caso de helada o niebla, puede dejar de funcionar correctamente porque se tapona.

Sí, por su posición es susceptible de eso.

 

SUV --> circulación por pistas --> Puedes mancharlo de barro y por tanto generar una capa importante de barro..

--> Invierno --> idem con la Nieve

 

En ambos casos seguro que se atenua en gran medida las señales de radar que debe emitir el sistema para calcular la distancias y actuar en consecuencia.

 

La niebla no es un elemento que le afecte la posición del elemento, de hecho le favorece su situación tan baja, el problema de la niebla es la atenuación que introduce en la propagación de las señales (menor alcance). Idem para lluvia, polvo, etc... son elementos que atenuan la propagación electromagnetica y reduce el alcance a igual potencia de transmisión.

 

Un saludo.

[allroad the best!]

en el S-tronic no se ve la posición S

Pues es verdad...

 

No lleva S en el S-tronic ya que lleva la suspension Magnetic ride, que lleva posicion Confort, Automatic y Sport, entonces al dale a Sport, modifica el cambio de marchas, la respuesta de motor, la suspension, el recorrido del acelerador y la direccion

Es el mismo sistema que utiliza porsche en los coches que llevan cambio automatico, aunque estos aunque no lleven suspension (neumatica/magnetica)lo llevan asi.

Hace poco tuve la oportunidad de probar un 911 carrera con Tiptronic y la verdad que el modo S era una autentica pasada.

[allroad the best!]

Por cierto. Precioso el Q5

[VAC]

Un nuevo vídeo en el siguiente enlace:

 

http://www.klauskriegerdop.de/assets/multi...5_Medium_ed.mov

[VAC]

El Q5 con faros halógenos (foto adjunta)

[VAC]

Otra foto: techo panorámico

[VAC]

Otra foto: 2 Q5 con llantas diferentes

[allroad the best!]

Un nuevo vídeo en el siguiente enlace:

 

http://www.klauskriegerdop.de/assets/multi...5_Medium_ed.mov

 

 

La del video se lo pasa pipa con el Q5 detras de las entradas jajaja y luego coge y las rompe para seguir disfrutando del Q5 jajaja

que suerte tiene

[VAC]

Ahora fotos del motor 2.0 TFSI: