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Publicado (editado)

yo aunque no tenga el a4, pero si el 2.0 tdi en el a3

 

Motor: 140CV-a los 28.500 repro, a los 110.000 otra, y ahora estoy metiendo turbo mas grande, downpipe de 3",fuera catalizador y electronica medida

Matriculacion: marzo 2006

Kms actuales: 242.000(si no me he equivocado)

problemas: un fusible, 4 bombillas de freno

Editado por lupogt

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Publicado
yo aunque no tenga el a4, pero si el 2.0 tdi en el a3

 

Motor: 140CV-a los 28.500 repro, a los 110.000 otra, y ahora estoy metiendo turbo mas grande, downpipe de 3",fuera catalizador y electronica medida

Matriculacion: marzo 2006

Kms actuales: 242.000(si no me he equivocado)

problemas: un fusible, 4 bombillas de freno

 

Ahí estaaaaá :thumbsup::innocent: queria ver un 140 con un cerro de kilometros y funcionando como el primer dia,

por cierto, le haces un huevo de kms al año....nada q sigua así.

Publicado (editado)

otro 140 cv..... las siglas las tengo que mirar, 23.000 Kms, octubre 07 y aparte del consumo de aceite que ya lo sabía por el Touran (0.5 l cada 7000 Kms) solo una lámpara de la luz de freno.

Editado por mavilama
Publicado
yo aunque no tenga el a4, pero si el 2.0 tdi en el a3

 

Motor: 140CV-a los 28.500 repro, a los 110.000 otra, y ahora estoy metiendo turbo mas grande, downpipe de 3",fuera catalizador y electronica medida

Matriculacion: marzo 2006

Kms actuales: 242.000(si no me he equivocado)

problemas: un fusible, 4 bombillas de freno

 

Ahí estaaaaá :laugh: <_< queria ver un 140 con un cerro de kilometros y funcionando como el primer dia,

por cierto, le haces un huevo de kms al año....nada q sigua así.

 

 

Unos pocos hago si :bsh1: , si eres de madrid mira que ruta hago todos los dias, Campamento-San Agustin de Guadalix-Pso Extremadura por la mañana y por la tarde. Y el dia que no me toca ir por la tarde, toca ir a Talavera de la Reina.

Publicado
yo aunque no tenga el a4, pero si el 2.0 tdi en el a3

 

Motor: 140CV-a los 28.500 repro, a los 110.000 otra, y ahora estoy metiendo turbo mas grande, downpipe de 3",fuera catalizador y electronica medida

Matriculacion: marzo 2006

Kms actuales: 242.000(si no me he equivocado)

problemas: un fusible, 4 bombillas de freno

 

Ahí estaaaaá :thumbsup::notworthy: queria ver un 140 con un cerro de kilometros y funcionando como el primer dia,

por cierto, le haces un huevo de kms al año....nada q sigua así.

 

 

Unos pocos hago si :thumbsup: , si eres de madrid mira que ruta hago todos los dias, Campamento-San Agustin de Guadalix-Pso Extremadura por la mañana y por la tarde. Y el dia que no me toca ir por la tarde, toca ir a Talavera de la Reina.

 

 

Si conozco toda la ruta q haces, es verdad q le mueves bastante, ademas a Talavera de la reina tambien hay unos cuantos kms....

 

Lo importante es q tu A3 te esta haciendo su funcion todos los dias y sin ningun tipo de problema con esos kms y los q le quedan..

 

Saludos

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Mi antiguo Golf.

 

2.0 TDI DSG

Julio de 2004.

Vendido con 105.000 Km

Problemas: A los pocos meses, 3 o 4, falló no se que sensor de turbo que se sustituyó en garantía.

Consumo de aceite. Entre revisión y revisión (~30000km) le añadía un poco menos de un litro del longlife (ese aceite con precio de wisky).

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Hola compañeros,ahi voy yo.

Año:octubre 2007

Motor:2.0 140cv

kms:40000

Fallos:Ventanilla del copiloto,se me descolgo tres veces,cambio de motor y guias,reparado en garantia.las tipicas vibraciones y añadir oro liquido long life.

P.D-Me tiene loco,es el niño de mis ojos :bsh1::bsh1:

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2.0tdi 140

matricula de junio/2006

kms: 54000 casi todos hechos en el primer año

problemas: aparte de los temblores al arrancar, ninguno

 

en otro modelo igual que en este pero de abril/2005 le hice 40.000 en 9meses y sin problemas

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Motor:2.0 TDI 140c

Año: Agosto 2005

 

Kms: 104.000

 

Fallos: Navegador, cambiado en garantia, y los dichosos tironcitos al llegar a las 2000 vueltas.

 

Por lo demás todo perfecto y a la espera de cambiarle el kit de distribución. :innocent:

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MOTOR .....................2.0 TDI 140 CV

CARROCERIA ............AVANT

MATRICULACION.......NOVIEMBRE 2006

KILOMETROS.............67.000

 

PROBLEMAS...............Unos cuantos. A los 28.000 km empezó a costarle salir en 1ª hasta que casi no llego un día al trabajo. Tres días en la casa, hasta que descubren una fisura en un tubo del turbo por donde perdía aire. Solucionado en garantía.

.................................Consumo excesivo de aceite. Cambio normal a los 15.000 km pero rellenado cada 5.000 km por sistema y consejo del concesionario. Sin coste.

................................ Campaña con la revisión de los 60.000 km, preparaos que os tocará. No tiene coste pero es un día en el concesionario con el trastorno que ocasiona. Que conste, que me dejaron por 1ª vez un A3 1.9 de cortesía.

 

Esto es lo que hay.

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