Audi 100 2.8 -Temperatura-

[wagen]

Hola a todos, me permito repetir este post que puse en el subforo de clásicos ya que seguramente, aquí es donde realmente debería ir.

Un saludo y gracias.

Bueno señores, necesito que me echéis una mano. Estoy en el proceso de adecentar el abuelete y he detectado varias cosillas que tendré que reparar con vuestra ayuda si se puede .

En primer lugar, lo más importante es que la temperatura del agua en el reloj no sube de 60º y los electros no se disparan y os aseguro que calentica está el agua y el motor. Después de haber leído varios post al respecto, imagino que para estar seguro tendré que cambiar el termostato y la electro válvula y según como vaya, una limpieza de radiador.

He estado mirando por el vano motor pero no me aclaro de donde están dichas piezas y si es muy difícil hacerlo uno mismo. ¿Cual de las dos es esta pieza y donde está la otra? 89% del tamaño original [ 800 x 600 ] - Click para ver tamaño original

Otro tema es un tubo totalmente seccionado y que veo muy fácil cambiar. El coche funciona sin él 89% del tamaño original [ 800 x 600 ] - Click para ver tamaño original

Por último y por precaución, también cambiaré estos dos tubitos negros que parece que les quedan dos telediarios y que no tengo ni idea su misión pero al parecer este motor funcionaría con bastantes menos piezas . 89% del tamaño original [ 800 x 600 ] - Click para ver tamaño original 89% del tamaño original [ 800 x 600 ] - Click para ver tamaño original

 

Os agradecería cualquier pista para abaratar la reparación ¿O directamente lo llevo al taller?

Un saludo.

[wagen]

Los electroventiladores no se ponen en marcha aunque el motor esté bastante caliente y el reloj de temperatura del agua no sube de 60º.

¿Algún alma caritativa que se apiade del 100 y me diga su opinión?

Gracias.

[lagarto]

Los electroventiladores no se ponen en marcha aunque el motor esté bastante caliente y el reloj de temperatura del agua no sube de 60º.

¿Algún alma caritativa que se apiade del 100 y me diga su opinión?

Gracias.

 

 

A ver, puede ser barias cosas.

Que el termocontacto de temperatura no te funcione correctamente e impida q el reloj suba mas.

Que el reloj este fastidiado (no creo)

El caso q estuviera obstruido o el radiador sucio, se te calentaría.

 

Lo mas probable es q se te quede el termostato abierto, y como no se calienta no dispare los ventiladores.

 

El termostato es el nº7 arriba en la culata junto a la correa. El termocontacto q hac disparar el ventilador

esta abajo en el radiador.

[wagen]

Muchas gracias lagarto, un lujo adjuntar el dibujo del ETKA.

Un saludo.

[lagarto]

Muchas gracias lagarto, un lujo adjuntar el dibujo del ETKA.

Un saludo.

 

Trae su tiempo, pero para eso estamos

 

 

S2

[Matrolo]

Mariano que no les cuentas nada, al final bomba de agua y mandar a limpiar el radiador.

 

No salía agua salía barro, es lo que tiene la edad y los 300.000 kmts.

 

Con el repaso con la pulidora y limpio estará de miedo.