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Yo tambien y ya me quedo claro, mi coche falla mucho, (ya se que el del video no debe de estar de serie, porque si no, donde estan los cv en los honda????O esque solo corren cuando les hacen las pruebas en el circuito de Tsukuba contra los modelos Europeos y Americanos??????

 

 

 

 

 

 

 

Saludos


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Porque se nota por el sonido que es un 5 cil. y no es turbo fijo fijo.

 

Ademas eh visto otros videos del mismo tio por ay.

 

P.D. Romulo /a es el codigo de motor de mi coche es un 2.3 20v 170 cv.

 

Saludos

 

 

Pues supongo que solo con arboles de levas deportivos y un rebaje de culata se ponga en 200 y pico cv, pero cada vez que lo sacas del garaje suben las acciones de repsol :thumbsup:

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Porque se nota por el sonido que es un 5 cil. y no es turbo fijo fijo.

 

Ademas eh visto otros videos del mismo tio por ay.

 

P.D. Romulo /a es el codigo de motor de mi coche es un 2.3 20v 170 cv.

 

Saludos

 

 

Pues supongo que solo con arboles de levas deportivos y un rebaje de culata se ponga en 200 y pico cv, pero cada vez que lo sacas del garaje suben las acciones de repsol :thumbsup:

 

 

 

:crying_anim: :laugh::p:thumbsup:

 

Un atmosferico cambiandole arboles y aumentando compresión le sumas 30 cv o mas??, churro desde el cariño, tu estas loco, sacarle 30cv de mas a un atmosferico son muuuuchos euros, pero si a un saxo pata negra (grupo A) le sacan como 50 caballos mas, pero solo en piezas para el motor que se dejaran, 15000 euros? pistones bielas arboles valvulas muelles de valvula...

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