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Ya que estamos en plan accidentes poco verosimiles, si se estrellan dos smart no tienen ningun area de deformacion de otro que aprovechar :cfsd1:

 

Algo asi comentaban, que contra un mercedes el cual absorve toda la energia del smart era muy bonito, pero que en la realidad si cocha con un coche mas viejo y/o poco dado a absorver los golpes, vaya o**** que se pegaria, o contra un muro por ejemplo...

 

pero vamos que tambien hay que decir que un smart es para ciudad....


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Hay un error de concepto considerable en la explicación. Que el mercedes se "abra" y sirva de colchón al smart que al ser solo habitaculo es muy rígido y no se rompe mucho es una cosa. Otra cosa es la deceleración que sufren los pasajeros.

 

Si te fijas, desde el primer momento del impacto el habitaculo del smart se detiene, no avanza mas de 5 centímetros, incluso retrocede. Vas a 60 y en un instante a 0, eso es deceleración muy fuerte y si la sufre el cuerpo humano por bién que haya quedado el smart (y que tampoco ocurre, el pilar cede en la imagen pero eso ni importa).

El morro del mercedes también queda frenado, pero no así el habitaculo que si se detiene progresivamente según se deforma el morro haciendo que la deceleración sea mucho menor. Luego según nos acercamos a zonas más duras del mercedes este ya no cede tan facilmente y tiene inercia suficiente para echar para atrás al smart, aunque ya llegado ese momento lo peor ya ha ocurrido que es el primer instante.

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