COLOCACIÓN DE LOS NEUMATICOS NUEVOS

[Maat]

Os hago esta pregunta a todos los foreros porque aun estoy oyendo opiniones enfrentadas de que si delante... de que si detrás...

Asi que... a opinar todo el mundo.

 

Muchas gracias a todos y un saludo.

[Arrows]

Esto, creo que no es empirico....

 

yo prefiero nuevos delante y "casi nuevos" detras....GASTADOS....NUNCA

[DCC-rS6]

Buenas..!

 

Yo opto por lo contrario.. eso sí, jamás utilizar neumáticos "gastados"!

NUEVOS ATRÁS, USADOS Y NO GASTADOS DELANTE.

Lógicamente y ante la duda (yo en ésto, prefiero no escatimar en gastos.. puesto que e lo que nos "ancla" al asfalto!), opto por NUEVOS TANTO DELANTE COMO DETRÁS.

 

Saludos.

[usupc]

nuevos detrás, viejos (que no gastados) delante.

 

Acostúmbrate a pasarlos a medio uso de atrás a adelante y viceversa, para así cambiar los 4 a la vez, que es lo mejor.

[Rf20vT]

Los nuevos atrás siempre. Cuando los de delante estén algo gastados, metes unos nuevos atrás y los que estaban atrás los pasas adelante.

 

Esto es por 2 sencillas razones: si rotas los delanteros por los traseros, al meter atrás los que tenías delante, vas a notar en el tren trasero las pequeñas deformaciones que sufren las gomas delanteras por ser tren motriz y direccional a la vez. Las gomas en el tren trasero no sufren tanta deformación (siempre y cuando el puente no esté doblado y las geometría esté en sus cotas correctas, claro)

 

Y por otro lado, y lo más importante, si metes las gomas nuevas siempre delante, al cabo de 3 años te vas a encontrar con las gomas traseras "caducadas", cristalizadas y sin agarre ninguno.

 

Yo creo que la mejor opción es ir metiendo las nuevas atrás siempre, asi los cambios de gomas se hacen de 2 en 2 (duele menos). De hecho, es lo que recomiendan los profesionales de los neumáticos (comúnmente llamados "los ruedas" )

 

Saludos

[MiguelS3]

Las nuevas siempre al eje que no es el de traccion !!!!!!!!!!!!

[Carlitos-A3]

Yo no soy de cambiar un juego pero vamos el nuevo siempre detrasss!

[mingobusti]

Yo cambie a los 30000km las de delante a atras y las de atras a delante y FATAL. Luego las equilibre 40€ y nada seguian igual de mal, el volante vibraba y a partir de 100Km/h hacian un ruido insoportable. Al final lo deje como estaba y ahora va fenomeno pero claro con las delanteras casi gastadas, asi que un poco mas adelante pondre unas gomas nuevas y creo que las pondre delante ya que paso de cruces y rollos raros.

 

Saludos!

[MiguelS3]

El tema es que las ruedas en el eje trasero se deforman y pierden eficacia se endurecen y demas y si este cruce lo haces cuando el neumatico tiene dos años en las ruedas de atras al no traccionar y solo aguantar el peso del coche tanto tiempo se deforman y evidentemente si las pasas delante vibrara el coche pero vamos que el ponerlas atras no es la solucion ya que la rueda realmente esta mal y notaras unos ruidos parasitos producidos por el deformamiento del neumatico

 

las ruedas de atras pueden parecer nuevas pero realmente no es asi.

[blackbeg]

Nunca he cambiado 2 ruedas, siempre cambio las 4. Y si no te llega la pasta..pues de segunda mano, seminuevas o de marca mas economica.

 

Me acuerdo de los cruces, recruces y pito pito gorgorito de mi padre... cada año la rueda en un sitio distinto, delante, detras...jajaja al final se le olvidada donde habia estado la rueda y la volvia a poner en su sitio original

[Arrows]

Yo nunca cambio neumaticos de un eje con otro....luego llegan los problemas, desajustes, equilibrados....mejor cambiar de 2 en 2 en el caso que no puedas cambiar las 4 a la vez..

[ElNuevo]

Buenas.

 

Este es un post que me interesa y veo que nadie se pone de acuerdo, jejejjeje, supongo que para gustos colores. Supongo que es una put*da tener que cambiar las 4 a la vez, en mi caso llevo 18000 y las de delante estan bastante bien, vamos que 20 o 30 mil mas me aguantan, ya consultare con el unico taller que me toca las ruedas en Barcelona y que os recomiendo, " Comacosa Servirueda" en Avenida Pararelo, ademas tenemos hasta un 40% de descuento en ruedas, es para pensarselo no???.

 

Saludos

[blackbeg]

Buenas.

 

Este es un post que me interesa y veo que nadie se pone de acuerdo, jejejjeje, supongo que para gustos colores. Supongo que es una put*da tener que cambiar las 4 a la vez, en mi caso llevo 18000 y las de delante estan bastante bien, vamos que 20 o 30 mil mas me aguantan, ya consultare con el unico taller que me toca las ruedas en Barcelona y que os recomiendo, " Comacosa Servirueda" en Avenida Pararelo, ademas tenemos hasta un 40% de descuento en ruedas, es para pensarselo no???.

 

Saludos

 

Pues con ese pedaso de descuento..yo me pensaria cambiar las 4

Mi caso es que no suelo desgastarlas, siempre tienen buen aspecto (vamos como lo que te pasa a ti con las delanteras), pero las ruedas pierden propiedades con el tiempo, las gomas se envejecen y deterioran, y se cristalizan, pues eso... buen aspecto si, pero envejecidas tambien te pueden dar algun susto de falta de adherencia. Da gusto el agarre cuando estan nuevecitas ummmm

Si cambias unas y otras no el agarre y la eficacia de unas ruedas y otras no es el mismo.

[BertoAudi]

Los nuevos siempre se ponen donde está la tracción y los viejos se ponen detras; es decir, si tienes tracción delantera los de adelante van para detras y adelante nuevos. Si fueses un 4x4, tendrías que cambiar los 4.

Esto es lo que creo yo. Un saludo!

[Carlitos-A3]

Esto, creo que no es empirico....

 

yo prefiero nuevos delante y "casi nuevos" detras....GASTADOS....NUNCA :cry1:

 

Haces justamente lo contrario.