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En cuanto a tamaño físico, el ETOS es más reducido y necesita menos recursos para ser usado. Por contra, tiene menos resolución en sus gráficos.

 

El ETKA, por decirlo de alguna forma, es el "pata negra" de los despieces, ya que se usa originalmente en combinación con el ELSAWIN para los pedidos en los concesionarios.

 

Yo sólo uso el ETOS por el tema de la resolución (tengo portátil). Pero es fácil de usar y además no te hace muchas preguntas de modelos :p .

 

 

 

Saludos.

Publicado (editado)

Yo por lo que he tratado, el ETKA es notablemente superior al ETOS en cuanto a Audi y WV y es el que usan oficialmente en los concesionarios. Principalmente porqué te permite visualizar de forma más clara y completa las asociaciones a números PR de los despieces y eso es lo más importante a la hora de asesorar cual es la pieza que exáctamente a lo que tu quieres. Por ejemplo, imaginate que quieres comprar una unidad de control de Climatización para un A4 con una Radio Shynphony, sin calefación en los asientos y los respaldos, bien:

 

- En el ETOS encontrarás que tienes 4 referencias diferentes, pero de ellas 2 son las que realmente sirven ya que tu llevas una Consola Central de Doble DIN debido a la Shynfony (aqui ya tienes la primera confusión), y la siguiente información:

8E0 820 043 AC → Unidad de Climatización. Vehículos Sin Calefacción en Asientos y Respaldo. PR-2T1-2T2: 2V1:4A0- Precio, Foto y nada más

8E0 820 043 AG → Unidad de Climatización. Vehículos Sin Calefacción en Asientos y Respaldo. PR-2T1-2T2: 2V5:4A0. Precio, Foto y nada más

 

- En el ETKA encontrarás las 2 únicas referencias que realmente sirven para tu vehiculos ya que te detalla las que son de Doble-DIN y además la siguiente información:

8E0 820 043 AC → Unidad de Climatización. Vehículos Sin Calefacción en Asientos y Respaldo. PR-2T1-2T2: 2V1:4A0. Precio, Foto además te lo detalla:

2T1 - Valido para vehiculos con hueco Doble-DIN o Doble DIN Especial

2T2 - Valido para Vehiculos con hueco Especial Doble DIN

2V1 - Filtro de Polvo y Polen

9AD - Climatronic, libre de CFC

9AK - Climatronic, con recirculación de aire libre de FC

A40 Asientos no calefactables

8E0 820 043 AG → Unidad de Climatización. Vehículos Sin Calefacción en Asientos y Respaldo. PR-2T1-2T2: 2V5:4A0. Precio, Foto y además te lo detalla:

2T1 - Valido para vehiculos con hueco Doble-DIN o Doble DIN Especial

2T2 - Valido para Vehiculos con hueco Especial Doble DIN

2V5 - Aspiración de aire fresco con filtro de carbón activo

9AD - Climatronic, libre de CFC

9AK - Climatronic, con recirculación de aire libre de FC

A40 Asientos no calefactables

 

Como puedes ver, a no ser que sepas leer los códigos del ETOS (cosa que no creo que suceda a nadie y menos de todos) si te guias del ETOS no podrás saber cosas tan importantes como el hecho de que la principal diferencia es que uno lleva filtro de polen y el otro filtro de carbón activo, ni tampoco podrás saber las caracteristicas especificas y además te crea confusión, al aparecer más referencias de las que realmente sirven para tu coche mientras que en el ETKA vas a lo seguro.

 

También tiene su catalogo de pinturas, conexión con el ELSAWIN, busqueda directa por referencia y otros detalles que vas viendo a medida que lo vas conociendo.

Pero claro el ETOS es la única opción si quieres buscar datos de Seat o Skoda y permite usarse a resoluciones más bajas.

Por lo que si vas a hacer una consulta rápida en un momento dado puede ser más práctico el ETOS pero como habrás visto en el ejemplo de arriba si se trata de decidirte por una pieza antes de encargarla, sinceramente, mejor miralo en el ETKA.

Editado por Serg|0nT

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