N75 en t.9 TDI 130

[Mark]

Pues eso, de momento es curiosidad, pues no tengo intenciones de cambiarla, pero me gustaria saber donde se aloja y que sintomas da el coche cuando se debe cambiar.

 

Por mucho que leo ,no veo la n75 en este motor.

 

Gracias.

Saludos.

[Tineo]

Pues eso, de momento es curiosidad, pues no tengo intenciones de cambiarla, pero me gustaria saber donde se aloja y que sintomas da el coche cuando se debe cambiar.

 

Por mucho que leo ,no veo la n75 en este motor.

 

Gracias.

Saludos.

 

La he cambiado hace un mes. No tengo ni idea donde va.

Los síntomas que tenía son idénticos a fallo de caudalímetro: el coche no tira ni la mitad.

 

El caudalímetro que tengo es el de serie con 260.000 kms y al encargado del taller les aposté una copa a que era el cauda y ... perdí. Por cierto, en la máquina no cantaba ningun error. Menos mal que el tio es fino y fue a tiro fijo.

 

Bueno, es mi primer "avería" ....

sl2.

[Mark]

Gracias Tineo.

 

Almenos el sitnoma, no lo padezco.

 

Gracias.

[yerar]

Hola mark. No es muy difícil de encontrar. Le quitas la tapa al motor y buscas el turbo. En éste hay una pieza redonda (la wastegaste) que tiene una varilla y que se parece a la EGR de la cual sale un tubito de goma. Bueno, pues si sigues ese tubito de goma llegas a la N75.

 

Los síntomas son los que comenta Tineo. Se te queda clavado en las cuestas y no tiene potencia ninguna. A veces, al apagar y volver a arrancar el coche vuelve a tener potencia.

 

Espero que la encuentres.

Saludos

Editado 21 de Agosto del 2008 por yerar

[queroseno]

Pues eso, de momento es curiosidad, pues no tengo intenciones de cambiarla, pero me gustaria saber donde se aloja y que sintomas da el coche cuando se debe cambiar.

 

Por mucho que leo ,no veo la n75 en este motor.

 

Gracias.

Saludos.

 

Hola, aqui te adjunto un esquema donde se puede ver

 

6. Electroválv. limit. presión de sobrealim. -N75

◆ Lugar de montaje: En el salpicadero dentro del vano motor

◆ Verificar => pág. 21-27

◆ Esquema de entubado flexible =>pág. 21-25

7. Tubo flexible de aireación

◆ Hacia el filtro de aire

8. Válvula de retorno para amplificador de fuerza de frenado

◆ Con ramal al distribuidor de depresión para electroválvula

9. Bomba tándem

10. Tubo flexible de depresión

◆ Hacia la caja de depresión

 

 

 

S2

[Mark]

Gracias a todos,

 

Por el momento, me voy a estar quietecito, pues no el coche anda perfectamente.

 

Saludos.