invitado29 Publicado 25 de Agosto del 2008 Denunciar Compartir Publicado 25 de Agosto del 2008 pues eso, que aveces a esas revoluciones y acelerando progresivamente da tirones...a alguien mas le pasa...??? no es habitual que lo haga Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
MIGUEL31 Publicado 25 de Agosto del 2008 Denunciar Compartir Publicado 25 de Agosto del 2008 ami eso mismo me pasaba en el leon que tenia antes pero como era eventual los de la seat nunca lo arreglaron, espero que tu tengas mas suerte saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Molequla Publicado 25 de Agosto del 2008 Denunciar Compartir Publicado 25 de Agosto del 2008 (editado) Hola, ¿que es un B6 o B7?, de gasoil supongo no? Editado 25 de Agosto del 2008 por Molequla Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
invitado29 Publicado 2 de Septiembre del 2008 Autor Denunciar Compartir Publicado 2 de Septiembre del 2008 es un b7 del 2005 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
SERGIORV Publicado 2 de Septiembre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 2 de Septiembre del 2008 pues eso, que aveces a esas revoluciones y acelerando progresivamente da tirones...a alguien mas le pasa...???no es habitual que lo haga Eso te pasa porque tendras el coche reprogramado. Los tirones como dices son mas bien perdidas de potencia por un microsegundo? pues puede ser el caudalimetro o suciedad en los alabes del turbo. Que te lo miren en un taller. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Dr. West Publicado 2 de Septiembre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 2 de Septiembre del 2008 Cuantos kms llevas sin cambiar el filtro de gasóil??? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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