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bueno como no hago mas que poner pegas propongo soluciones: :laugh:

 

A ) la que mas me gusta, comprar una batería pequeña 12v y 7 A y un puente rectificador, el precio de la batería será de 14-16€ y el puente rectificador menos de un euro, con esto lo dejamos a 5 voltios fijos, también podemos usar un cargador de mechero del coche que es lo mismo que el puente rectificador, mis dudas están en la recarga de esa batería o la conexión en paralelo con la original.

 

B ) Conectar el + del cargador del móvil a (+) bajo contacto, del mechero por ejemplo, (hay que mirar bien porque ahora muchos mecheros va a 12v permanentes), de esta manera solo carga cuando vas conduciendo y el resto se alimenta de su propia batería...

 

Problemas (como no): que la batería vaya menguando y llegue un momento en que el móvil se apague y se siga cargando pero que no llame, y tendríamos que mirar el móvil que debe de estar totalmente oculto.

Si nos roban el coche y el móvil está apagado (ley de murphy) nos desguazaran el coche sin que podamos utilizar los servicios de localización del racc o movistar.

Posible solución: colocar un pulsador oculto en algún lugar del coche, si llevamos un tiempo sin usar el coche, lo pulsamos, estaría conectado a los dos contactos que se cierran para llamar (pulsar tecla) y al apretarlo no llamaría si está encendido (llamada de control) comprobando que esta operativo

Editado por Tanner2
  • 2 meses más tarde...

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Muy interesante el tema.Una cosilla, los que tenemos el navegador del cohe,mi caso el que va en el fis con cd dx ¿Podriamos conectarlo a algun sitio, movil, internet etc, para poder ver en cada momento donde esta.Esto para cacos profesionales no valdria mucho con anular el gps listo, igual que lo que pretendeis del movil,con un detector de frecuencias te lo encuentran y se termino todo o simplemente que este sin cobertura los dos, pero todo lo dificil que se lo pongamos mejor.Saludos

  • 3 meses más tarde...

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