Me presento soy MeNpHoS y este mi A3!!!

[Gomy]

Bienvenido,precioso el coche,mas calidad para el foro <_<

[trapalim]

<_< te lo compro

[Mark]

Hola MeNpHoS;

 

Ante todo bienvenido al foro, y decirte que de entrada te envidio en dos cosas: Los retrovisores plateados y la repro.

 

Sobre los retros ya me has sacado de dudas. Sabiendo la casa, ya los buscare por ahi, ahora sobre la repro, si me permites algunas preguntillas:

 

1 - Fue por OBDII o soldando y desoldando ?

2 - Pasaste el coche por el banco antes de la repro ?. Te lo comento para saber la ganancia exacta de Kw y Nm.

3 - Dices que al acelerar hecha una bocanada de humo, pero si el acelerón es progresivo, tambien lo hace ?

4 - Manteniendo el coche sobre los 160Km/h, el humo es continuo ? Quiero decir, el coche a altas velocidades, el coche humea, o no ?

 

Despues comentarte, que si has estado en Mataro (DiamaScanAuto), conoceras a Joan (sin duda el que te paso el coche por el banco). Pues bien, creo que es un tio muy serio y muy bueno en su trabajo. Solo es comentarte, que fue el justamente el que me hizo la reprogramacion. Por eso creo, o quiero creer, que la repro estaba bien hecha y no habia ningun fallo, aunque todos somos humanos.

 

De momento no te agobio mas. Pero es que junto a Kyfran, estamos buscando la mejor repro para nuestro coche.

 

Un saludo, y gracias.

Editado 15 de Junio del 2004 por Mark

[MeNpHoS]

Wenas Mark a ver si te saco de dudas.

 

1-Fue chip soldado.

2-Si k lo pase antes.

Me dio SOLO 144 cv y 359Nm pero porke llevaba la m**** esa llamada AIR POWER y el caudalimetro algo sucio, pero muy poco( me lo limpio Frank al hacerme la repro).Tendria k haberme dado mas cv pero no se cuantos.Luego con la repro Upsolute y sin el AIR POWER y caudalimetro limpito pues los 184cv y 454NM.

 

3- El humo solo lo echa si le das el pisoton y le mantienes pedal a fondo sale humo pero no tanto.

 

4- A velocidad constante no echa nada de humo.

 

El Joan ese parece legal, como anecdota te dire k se asusto despues de la repro porke intento 2 lanzadas y se le salia de los rodillos y tuvo k llamar al jefe para k hiciera el la lanzada buena.

Quedo bastante impresionado de los resultados y segun me comento el,por alli en mataro este motor estaba dando 170 y pocos cv con repro.

Editado 15 de Junio del 2004 por MeNpHoS

[Mark]

Gracias Menphis.

 

Todo perfectamente explicado. Cada vez me veo mas cerca de los Sres de UPSOLUT.

Ciertamente, hace unos meses ya estuve hablando con Frank, y la verdad es que parecia un tipo legal.

 

Gracias de nuevo.

 

Saludos.

[sprinter]

precioso el A3 Menphis! llantas Budnik?

[MeNpHoS]

No Sprinter son de la marca Vault.

 

A lo mejor me dan una sorpresa y publican mi coche en el catalogo de Vault o del distribuidor Rotesta para españa, sino he entendido mal lo k me ha dicho el colega k me las consiguio. <_<

 

Ya os avisare <_<

[dreifus]

Me gusta mucho el A3, si señor, lo mas dificil de este coche es no ponerse a llorar si le das un llantazo con esas llantas preciosas...

 

si si, me gusta

 

 

salu2

[DavidAS3]

¡Hola MeNpHoS, bienvenido al foro! Acabo de ver las gráficas de tu motor y me he quedado impresionado. La cifra de par es alucinante y además conseguida a muy bajas vueltas. Desde el ralentí tienes el par de una locomotora. Por eso quería hacerte una preguntilla: ¿Tienes modificado el tren delantero de alguna manera para "digerir" semejante potencial? El esfuerzo a que debe estar sometido tiene que ser terrible. Imagino que lo habrás hecho y tengo curiosidad por saber que solución diste al asunto.

 

¡Saludos Compañero!

[MeNpHoS]

A que modificaciones y de k tipo te refires?

[DavidAS3]

¡Hola de nuevo! No entiendo mucho y quizá no es necesario hacerle nada, pero supongo que la transmisión, embrague y caja de cambios tendrán que soportar ahora unos esfuerzos mucho más grandes que aquellos a los que eran sometidos con el motor de serie. Te digo esto porque hace poco leí que el nuevo motor 3.0 TDi que lleva el nuevo A6, estaba limitado en la entrega de par para que la caja de cambios pudiera soportarlo y el par que daba ese motor es casi calcado al tuyo en cuanto a la cifra máxima. La verdad es que las aceleraciones que consigas serán muy buenas, aunque las recuperaciones tienen que ser alucinantes. Pero claro, el par que muestra la curva de tu motor es tan bestial que no puedo por menos de pensar si todos los órganos mecánicos que la soportan hasta que semejante potencial llega al asfalto soportarán el esfuerzo. Por eso te preguntaba si habías efectuado alguna modificación con respecto al coche de serie, por ejemplo en el embrague, la misma caja de cambios o incluso en la transmisión.

 

¡Saludos Compañero!

[MeNpHoS]

Wenas ahora si te entiendo!!

Pues no he reforzado ni embrague ni trasmisiones porke segun Frank(Upsolute) y mas gente entendida, con la potencia y par obtenidos, la fiabilidad apenas se resiente.

Por lo tanto puedo ir trankilo k el desgaste como es de suponer sera algo mayor, pero con un uso logico no debo tener problemas.

 

B)

[DavidAS3]

¡Recibido! La verdad es que el par que da tu motor según sale de fábrica ya es una pasada, así que puede ser que, como bien dices, con un uso racional no se resienta en absoluto.

 

¡Saludos Compañero1

[MIKE033]

Buenas Menphos!

A mi me gustaria preguntarte que te costó hacer la repro donde la hicistes.

Gracias.

[MeNpHoS]

La hice en Upsolute en BCN y me costo 365 €.