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pues la semana que viene casi seguro que tendremos hecha una placa electronica para controlar los leds de los faros RS6 y restiling, con atenuación con posicion e intermitentes.

 

Asi que atentos, no hara falta la centralita K, pero si haran falta resistencias canceladoras de fallos. Ya os contaré.

 

Saludos


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pues la semana que viene casi seguro que tendremos hecha una placa electronica para controlar los leds de los faros RS6 y restiling, con atenuación con posicion e intermitentes.

 

Asi que atentos, no hara falta la centralita K, pero si haran falta resistencias canceladoras de fallos. Ya os contaré.

 

Saludos

 

Como siempre, esto funciona sí o sí :thumbsup:

  • 3 meses más tarde...
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BUenas, tengo una centralita que termina en N, me imagino que valdra.

Pero me asaltan varias preguntas.

Al poner los faros del RS6 y cambiar el cableado en los conectores como se ha indicado, no tendre esos problemas que se comentan de pardadeos, de que si hay que cambiar la palanca de las largas o algo similar.

Es que si solo es cambiar los faros y punto, pues me apunto para ayer, pero si hay dudas o algo no encaja bien pues me espero.

 

Muchas gracias.

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Estoy buscando en el etka los faros del rs6 y me salen dos tipos.

4F0941003CL. Faros con lampara de descarga de gas.

4F0941003CL

y

4F0941029CK. Faros p. lampara de descarga de gas.

4F0941030CK.

 

Alguien me sabe decir la diferencia de cada uno ?

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Estoy un poco liado...

Los conectores T32c y T10a, donde estan, en el faro en la Unidad que esta debajo del volante.

Alguie sabe las referencias de los faros rs6 bixenon con led sin funcion de curvas ?

 

gracias.

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Te contesto a media pregunta............

Los conectores que citas son de la centralita que hay bajo el volante....este es su esquema gráfico

 

post-43105-0-65702000-1334077515.jpg:

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Muchas gracias por tu respuesta.

Otra cuestion, una vez cambiado los faros y hecho este conexionado ?

Todo funciona perfectamentente, la atenuacion, las lasgas, lux de dia, etc..

Es que he leido por hay que la panlanca de las largas no funciona.

Me puedes aclarar esto ?

 

gracias.

Publicado

Muchas gracias por tu respuesta.

Otra cuestion, una vez cambiado los faros y hecho este conexionado ?

Todo funciona perfectamentente, la atenuacion, las lasgas, lux de dia, etc..

Es que he leido por hay que la panlanca de las largas no funciona.

Me puedes aclarar esto ?

 

gracias.

 

Si tienes que cambiar la centralita y es de segunda mano, los eyectores lavafaros no te funcionarán hasta que no liberes en conce.

A algunos, las largas tienen que pulsarlas dos veces para quitarlas, a mí no me pasa.

La atenuación con intermitentes todavía no sabemos cómo hacerlo, lo demás, atenuación con cortas etc funciona a la perfección.

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Mi centralita termina en N, creeis que me pasara el tema de la palanca de las largas ?

Alguien sabe si tendremos problemas con la ITV, al no atenuar con los intermitentes ?

gracias.

Pues si te entran dudas por la atenuación apagas antes de entrar a la ITV desde el MMI la luz diurna y se acabó. :innocent:

Publicado

Mi centralita termina en N, creeis que me pasara el tema de la palanca de las largas ?

Alguien sabe si tendremos problemas con la ITV, al no atenuar con los intermitentes ?

gracias.

 

 

Si no cambias la centralita original del coche, en este caso la tuya terminada en N, es valida.

No tendrás problemas de eyectores ni de las ráfagas.

Sólo tienen problemas los que han cambiado la centralita, al no ser compatible la original que traía el coche.

El tema de la ITV, es un tema ya hablado, depende?

SAlu2…

Publicado (editado)

Yo tengo que llamar hoy al dept de homologaciones del conce a ver que me dicen sobre la posibilidad del cambio asi que cuando sepa algo lo pondré por aqui, mi cambio es bixenon con centralita k a bixenon reestyling.

Editado por SetemaisteR

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