YA TENEIS LAS FOTOS DE MI A4

[cameraman]

He tardado unos dias en colgar las fotos pero claro no te cansas de conducirlo y dar vueltas con el.

[fr.fm]

guapisimo tio

 

 

[cameraman]

aqui teneis la primera

[cameraman]

Ruedacaaaaaaaaaaaaaaaaaa.

[cameraman]

Interior algo sencillo pero bien no?

[cameraman]

Lateral.

[cameraman]

parte trasera para pasajeros.

[cameraman]

Bueno tengo que deciros que llevo desde el lunes por la tarde ahora unos 400 Km con el y ningun problema, ni ruiditos ni nada de nada, se suelta cada kilometro que hago y tiene una mala o**** que es increible, vengo de un Golf V TDI y he notado un cambio radical, el automatico creo que es un lujo y un gran invento, invito a todo conductor a que compre Multitronic porque saldremos ganando en todo, el consumo lo calcula el y sin darte cuenta vas por carretera a 80 y ves en el FIS a color que en marcha manual te dice que va en 8 marcha es increible a unas 1500 revoluciones, ni ruido de motor ni nada, esta super insonorizado.

 

UN SALUDO A TODOS.

 

Si quereis preguntar algo aqui estoy.

 

[javiii]

Muy bonito

 

¿Que motor es?

 

¿Cuando lo pediste? Empiezo a pensar que mi comercial me ha tomado el pelo :ranting2:

[a cuatrero]

El cuentarrevoluciones delata que es un diesel, pero no sabemos si es el 143 cv o un V6 asta que nos lo digas jejeje

[cameraman]

Es un 2.0 TDI multitronic 143cv.

 

AHORA? :clap1: :lol2:

[elkaiser]

Muy bonito el color,es el primero azul aruba que se ve por el foro.Podrías poner alguna foto más del coche entero.Gracias y que lo disfrutes.

[CHARLYA4]

Genial!!! que lo disfrutes mucho. Espero ver muy pronto ese color en directo, ha de ser una gozada. Saludos.

[cesargarraf]

enhorabuena,ese color le queda precioso.ahora a disfrutarlo.saludos

[dida]

Precioso. El mismo color que el mio Presentación by Dida, pero el mio es Avant.

Me gustaría que me comentases que te parece la conducción del Multitronic en posición D. Para mi gusto el coche a tan bajo que casi parece que se va a calar y le cuesta algo salir cuando le pisas. Lo que estoy viendo esque quizás sea mejor conducir en S en carreteras mas o menos sinuosas y dejar la D para autovías. Con la posición S da la sensación de tener más dominado el vehículo. Puede que estas sensaciones las tenga yo debido a que antes conducía un A3 140 CV con una "patada" muy importante.

 

Cuando voy en posición D las rev. suelen estabilizarse en 1200. No es esto un régimen muy bajo?