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Cambialo no vale mas de unos 20 leuros,eso si que te den el que le corresponda a tu coche,pues ahy varios iguales ala vista que monta los Golf, Passat etc. y no te ira bien el coche :thumbsup:

 

 

Ya contaba yo con que lo desenchufa es el termoncontacto, debe comprobar el dosificador antes de cambiar eso que es donde creo que tiene averia, yo a mi coche se lo desenchufo (el termocontacto) y anda "tan pichi", solo actua en frio.

 

n_9.jpg

 

es esto version 5 cilindros.

Editado por Churro26
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Queria decir que el termocontacto estado jodido da la señal como si el coche estubiera frio ,entoces el 6 injector (en el 5 c ilindros) sigue injectando gasolina aun estando el coche caliente.Por ahy diria que vienen la parada del motor (se ahoga por demasiada gasolina)y el olor a gasolina

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Queria decir que el termocontacto estado jodido da la señal como si el coche estubiera frio ,entoces el 6 injector (en el 5 c ilindros) sigue injectando gasolina aun estando el coche caliente.Por ahy diria que vienen la parada del motor (se ahoga por demasiada gasolina)y el olor a gasolina

 

Estoy contigo. +1

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puede ser la bomba de gasolina la que falla en caliente?

 

 

todavia no te han mirado nada? busca un taller pero habla con el tio con las cosas por delante siempre, queno te vendan la moto y se lien a dar palos de ciego.

 

La bomba te puede fayar, pero si dices que huele a gasolina sin quemar, eso es que la bomba manda caudal pero por alguna circunstacia no la quema, ami la respuesta q mas me convence es la del inyector de arranque en frio metiendo gasofa.

 

Claro que si tienes que relacionarlo apartir de tu golpe por la parte trasera... te puedes comer la cabeza, mi coche lleva el filtro al lado del deposito aver si con el golpe se ha salido algun racor y es lo que huele... y se para por falta de gasolina.

 

S2

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tengo cita a la casa audi en octubre,me parece a mi que ellos son los que me pueden solucionar la problema,lo que pasa que ellos cobran cerca de 80 euro por hora mano de obra, y si no encuentro hasta octubre un taller bueno lo llevo alli, el coche tiene un fallo muy raro, estaba diciendo que puede ser la bomba de gasolina porque leendo otro foro de audi un hombre con un audi AUDI 80 B4 2.0 ABK 85 KW a tenido casi el mismo fallo y al final era la bomba la que fallava

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tengo cita a la casa audi en octubre,me parece a mi que ellos son los que me pueden solucionar la problema,lo que pasa que ellos cobran cerca de 80 euro por hora mano de obra, y si no encuentro hasta octubre un taller bueno lo llevo alli, el coche tiene un fallo muy raro, estaba diciendo que puede ser la bomba de gasolina porque leendo otro foro de audi un hombre con un audi AUDI 80 B4 2.0 ABK 85 KW a tenido casi el mismo fallo y al final era la bomba la que fallava

Nose, yo lo que haria seria en el momento que separa comprobar si llega chispa ala bujia, si tiene chispa, ya saves mas o menos por donde van los tiros pero esque asi te puedes tirar diciendo posibles fayos toda la vida :cfsd1:

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los cables de la bujias estan nuevos todos me la cambiado en el taller,bobina tambien nueva,la parte con la bujias me la mirado el mecanico y dice que todos va bien,lo que no me a cambiado estan las bujias

pero porque te ha cambiado todo eso? lo que te pregunto es que si el coche tiene encendido.

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los cables le han cambiado por cambiarla ,y bobina me la dicio por telefono otro mecanico que puede ser el fallo del coche y ya el coche tiene una bobina nueva y sigue igual de mal. cada mecanico te dice otra cosa y por esto quero llevar el coche a la casa audi ave si ellos soluciona las problemas del coche, si no va tener que seguir comprando respuestos En el problema de encendido SI EL COCHE TIENE ENCENDIDO

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