Sobre Bi-xenon

[_pax0dt0_]

Pues que compre mis focos de Bi-xenon y nada mas llegarme me dieron un porrazo en la defensa trasera el coche y me lo darán reparado para finales de este mes , por tanto , tengo aqui los focos y unas cuantas cosas que he ido comprando este tiempo.

 

Los focos tengo claros como montarlos y por donde pasar el cable, lo que no tengo nada claro es el conexionado y como llegar a la centralita.

 

ALlgun alma caritativa que los halla montado seria capaz de sacarme unas fotos de por donde llegar hasta la centralita y como hacer el conexionado asi como lo que hay que poner en el vag-com. Si no es mucho pedir o pasarme un enlace completo que lo explique todo bien.

 

Porque todos los enlaces que he visto el brico no esta terminado al 100% siempre falta algo.

 

Por favor ayudenme,.

Editado 16 de Septiembre del 2008 por _pax0dt0_

[Invitado ramoneTT]

Hola, estos son los datos que me dieron a mi:

 

Paso a explicarte paso por paso para ver si puedes solucionar la instalación de bixenon, ya que en la otra contestación apenas tenía tiempo de explicartelo:

Cuando pasas los cables del adaptador Kufatec debajo del volante, has de conectar los 4 cables. (al principio solo conecté los de sección ancha, porque creí que los de sección estrecha eran para la luz de día,,, pero no me iban las largas)

Los de sección mas ancha los has de conectar al conector de 23 polos en el pin 16 y 18 (faro derecho faro izquierdo, yo para conectarlos no quité los terminales del conector y corté los cables a la salida y empalmé con los cables de Kufatec).

Los de sección mas estrecha los has de conectar al conector de 32 polos en los pines 21 y 22 (21 faro derecho, 22 faro izquierdo). En estos saqué las terminales con un trozito de cable de una fuente de alimentación de un ordenador viejo, pero las puedes sacar de cualquier otro sitio, las puse en el conector y luego empalme los cables.

Despues tienes que conectar el vagcom y entrar en el modulo de electricidad, y escoger la opción de bixenon a secas, o bixenon con luz de día,,, aquí eliges tú.

Espero que te sirva la pequeña explicación,

Un saludo.

[Invitado ramoneTT]

Este es el material gráfico que tengo...no es bueno, pero te puedes hacer una idea.

 

URL=http://imageshack.us][/url]

[url=http://g.imageshack.us/img383

[rotty]

Menudo cristo y yo que pensaba montarlos, de aqui a un tiempo?

 

Que complicado parece, yo pensaba que era comprar los focos y el adaptador de kufatec y listo.

 

Pero ya veo que no

[Tineo]

Pues que compre mis focos de Bi-xenon y nada mas llegarme me dieron un porrazo en la defensa trasera el coche y..

 

jo!, ese B7 no lo sacas del chapista.

a ver si cambia esa suerte

 

B)

[_pax0dt0_]

Pues que compre mis focos de Bi-xenon y nada mas llegarme me dieron un porrazo en la defensa trasera el coche y..

 

jo!, ese B7 no lo sacas del chapista.

a ver si cambia esa suerte

 

B)

 

Valla mala suerte tube tineo pisha con 300km me dieron el porrazo.

[_pax0dt0_]

Hola, estos son los datos que me dieron a mi:

 

Paso a explicarte paso por paso para ver si puedes solucionar la instalación de bixenon, ya que en la otra contestación apenas tenía tiempo de explicartelo:

Cuando pasas los cables del adaptador Kufatec debajo del volante, has de conectar los 4 cables. (al principio solo conecté los de sección ancha, porque creí que los de sección estrecha eran para la luz de día,,, pero no me iban las largas)

Los de sección mas ancha los has de conectar al conector de 23 polos en el pin 16 y 18 (faro derecho faro izquierdo, yo para conectarlos no quité los terminales del conector y corté los cables a la salida y empalmé con los cables de Kufatec).

Los de sección mas estrecha los has de conectar al conector de 32 polos en los pines 21 y 22 (21 faro derecho, 22 faro izquierdo). En estos saqué las terminales con un trozito de cable de una fuente de alimentación de un ordenador viejo, pero las puedes sacar de cualquier otro sitio, las puse en el conector y luego empalme los cables.

Despues tienes que conectar el vagcom y entrar en el modulo de electricidad, y escoger la opción de bixenon a secas, o bixenon con luz de día,,, aquí eliges tú.

Espero que te sirva la pequeña explicación,

Un saludo.

 

 

Me quito el sombrero :crying_anim: :cry1: :notworthy: MILLONES DE GRACIAS.

 

Por cierto los cables de kufalec son los de stagemotion ¿verdad? , los pasaste por el erizo que esta en el paso de ruedas del conductor o porque sitio accediste a la centralita?

 

¿como se desmonta la parte inferior del volante para acceder ala centralita?

 

GRACIAS DE NUEVO

[_pax0dt0_]

Supongo que el adaptador KUFALEC viene con los cables de stagemotion, o hay que comprar los cables y aparte el adaptador?

[Gennoso]

es todo lo mismo, si los mios venian sin esquema, cuando los pases los cables veras que es el unico que tiene el 21 y el 22 libres los mios no tenian mas solo esos pares.

 

y despues le metes el Vagcom y a pitar!!

[JUAMPA]

oye paxodtdo donde te los pillastes?,ando detras de unos xenon o bi-xenon para mi b6 pero mi presupuesto no alcanza ahora mismo para que sean pillados por la casa

por si los tuyos eran adquiridos por otro lado que salieran algo mas baratos,tambien los he visto en ebay pero mi aleman no es muy bueno y no se si me los venden completos(por cierto si alguien controla el aleman seria de agradecer que me echara una mano con el tema)

salu2

[_pax0dt0_]

oye paxodtdo donde te los pillastes?,ando detras de unos xenon o bi-xenon para mi b6 pero mi presupuesto no alcanza ahora mismo para que sean pillados por la casa

por si los tuyos eran adquiridos por otro lado que salieran algo mas baratos,tambien los he visto en ebay pero mi aleman no es muy bueno y no se si me los venden completos(por cierto si alguien controla el aleman seria de agradecer que me echara una mano con el tema)

salu2

 

Los compre en Alemania , son para el B7 y creo que me costaron como 550€ o asi.

 

No hace falta que hables aleman el ingles es internacional, por cierto yo me los pille en EBAY ALEMANIA.

Editado 17 de Septiembre del 2008 por _pax0dt0_

[rotty]

Cuando los montes, comentas como ha ido todo y si te ha resultado muy complicado.

 

Yo pensaba que era quitar uno y poner otro, sin andar haciendo instalacion electrica hasta el habitaculo.

[JUAMPA]

yo tambien pensaba que era quitar y poner

[_pax0dt0_]

y yo tambien pensaba que erra quitar y poner , jajajajja , pero leyendo me di cuenta que TURU RU , asin que ya que los tengo , me pringo y si me pringo po ya pondre la parrilla RS4 , el spoiler del seat leon, ¿que a ser uno?

jajajaj

[Alkemy]

Hola, estos son los datos que me dieron a mi:

 

Paso a explicarte paso por paso para ver si puedes solucionar la instalación de bixenon, ya que en la otra contestación apenas tenía tiempo de explicartelo:

Cuando pasas los cables del adaptador Kufatec debajo del volante, has de conectar los 4 cables. (al principio solo conecté los de sección ancha, porque creí que los de sección estrecha eran para la luz de día,,, pero no me iban las largas)

Los de sección mas ancha los has de conectar al conector de 23 polos en el pin 16 y 18 (faro derecho faro izquierdo, yo para conectarlos no quité los terminales del conector y corté los cables a la salida y empalmé con los cables de Kufatec).

Los de sección mas estrecha los has de conectar al conector de 32 polos en los pines 21 y 22 (21 faro derecho, 22 faro izquierdo). En estos saqué las terminales con un trozito de cable de una fuente de alimentación de un ordenador viejo, pero las puedes sacar de cualquier otro sitio, las puse en el conector y luego empalme los cables.

Despues tienes que conectar el vagcom y entrar en el modulo de electricidad, y escoger la opción de bixenon a secas, o bixenon con luz de día,,, aquí eliges tú.

Espero que te sirva la pequeña explicación,

Un saludo.

 

Luego dices de mi pero si estas hecho un manitas nennnn

 

Saludos