crossman Publicado 19 de Septiembre del 2008 Denunciar Publicado 19 de Septiembre del 2008 Hola me han dicho en el taller que quitando un tubo que va a la valvula de la egr y tapandolo con un tornillo queda anulada y ya esta!!eso es asi solo?o hay quequitarlo tambien electronicamente con el cable?y aparte de eso...se nota la diferencia de potencia o no tanto¿ Responder
Juanma24 Publicado 20 de Septiembre del 2008 Denunciar Publicado 20 de Septiembre del 2008 crossman sacame de dudas tio que es la egr y donde se encuentra perdon por la ingnorancia de no saber que es un saludo sevillano Responder
crossman Publicado 20 de Septiembre del 2008 Autor Denunciar Publicado 20 de Septiembre del 2008 es una valvula que vuelve a meter los gases calientes que salen del motor (o por lo menos parte de ellos)para dentro otra vez, asi el coche contamina menos, pero por otro lado meterle gases calientes al motor no es bueno para tener mas potencia jeje, y en mi coche en concreto esta...justo arriba del todo, la tapa dle motor tiene una endidura para que quepa la valvula de la egr asi la podras ver Responder
Edistyle_rs Publicado 21 de Septiembre del 2008 Denunciar Publicado 21 de Septiembre del 2008 El mayor problema, bajo mi punto de vista, no es que no sea bueno para buscar la máxima potencia, sino que luego desmontas el colector de admisión y tiene una capa negra de m****, grasa, carbonilla bestial, y hace que el coche vaya infinitamente peor...yo llevo mi coche con das chapitas artesanales en el tubo que va desde los colectores de escape hasta la EGR y ahi está desde la primera semana de compra del coche... Un saludo! Responder
crossman Publicado 22 de Septiembre del 2008 Autor Denunciar Publicado 22 de Septiembre del 2008 no entiendo muy bien lo que dices, te refieres a que si quito el tubo de la valvula tengo que cerrar tambien la entrada a la valvula sinos entra m**** por ahi? Responder
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