Problema cuadro agujas

[AUDIA3MICHEL]

Hola, tengo un problemilla con un cuadro que he montado con fis. Al poner la bateria de nuevo las agujas del cuenta revoluciones y las del cuenta km se bajan a tope y si arranco la del cuenta no se queda en 1000 vueltas si n en 0. Como q no funcionansen bien. Hay q montarlas de alguna manera en especial....?

[AUDIA3MICHEL]

Adjunto foto de como quedan las agujas...

[Bully]

Hola chaval.

 

Si las has manipulado no las habrás encarado de forma correcta teniendo que quitarlas nuevamente e ir tanteando la manera de dejarlas en su lugar.

Si no las has manipulado y con montar el fis te has encontrado con este inconveniente igual es algo de programación, cosa que quisiera pero me quedo con las ganas de poder ayudarte por no entender del tema.

 

A ver si los chicos del foro te pueden ofrecer información detallada de la que yo te he ofrecido que más bien no ha sido ninguna ayuda.

 

Saludos.

[andresmaster]

desmonta el cuadro, salca las agujas y colocalas donde irian realmente... al ponerlo otra vez deberia estar todo bien... ya nos contaras

 

S2 y suerte...

[AUDIA3MICHEL]

desmonta el cuadro, salca las agujas y colocalas donde irian realmente... al ponerlo otra vez deberia estar todo bien... ya nos contaras

 

S2 y suerte...

Vale, las saco y las pungo donde deberian ir... se quedan ahi pero al poner la bateria se bajan como en la foto...

[andresmaster]

yo cuando cambie el fodo de los relojes tuve problemas de ese tipo... cuando conectaba la bateria, las agujas bajaban bastante...

 

de todas formas intentalo... quita la bateria, saca las agujas (sacalas, no las gires), ponlas bien y pon la bateria... Deberia quedarte bien...hazme caso...

[davidcsbn]

La solución es: quitar las agujas, conectar el cuadro y girar la llave hasta que se encienda (con esto los motores que mueven las agujas se pondrán en cero), sacar de nuevo el cuadro y con mucho cuidado montar las agujas, no han de quedar muy metidas porque se encallarán.Para comprobar si estan correctas se hace con vag com, diagnostico de actuadores de instrumentos, en uno de los pasos las agujas han de quedar verticales.

Saludos

[Omefilo]

La solución es: quitar las agujas, conectar el cuadro y girar la llave hasta que se encienda (con esto los motores que mueven las agujas se pondrán en cero), sacar de nuevo el cuadro y con mucho cuidado montar las agujas, no han de quedar muy metidas porque se encallarán.Para comprobar si estan correctas se hace con vag com, diagnostico de actuadores de instrumentos, en uno de los pasos las agujas han de quedar verticales.

Saludos

 

 

Por cierto para quitar las agujas lo mejor un tenedor. Lograste quitar el inmovilizador al final, Michel?

[AUDIA3MICHEL]

La solución es: quitar las agujas, conectar el cuadro y girar la llave hasta que se encienda (con esto los motores que mueven las agujas se pondrán en cero), sacar de nuevo el cuadro y con mucho cuidado montar las agujas, no han de quedar muy metidas porque se encallarán.Para comprobar si estan correctas se hace con vag com, diagnostico de actuadores de instrumentos, en uno de los pasos las agujas han de quedar verticales.

Saludos

 

 

Por cierto para quitar las agujas lo mejor un tenedor. Lograste quitar el inmovilizador al final, Michel?

El inmo na tio... un tenedor es buena herramienta para eso si, yo asi lo hago