DUDA SOBRE LA CIFRA DE ACELERACION DEL TDI 143 CV

[redes34]

Alguno sabe las cifras del multi contra las del manual porque no me creo las oficiales.

 

Saludos

[IL CAPO]

yo he visto muchas pruebas del manual y hace 10.0 segundos,de multitronic no he visto prueba,pero sera parecido,quizas alguna decima mas.

[edumbrete]

Pos el mío lo hace en menos...

[IL CAPO]

siempre hay gente a la que le corre mas el coche.recuerdo cuando tenia mi clio 1.4,al que le costaba llegar a 160 y alguno me decia que el suyo mantenia los 180.que lo has comprobado en la SE30?

[edumbrete]

siempre hay gente a la que le corre mas el coche.recuerdo cuando tenia mi clio 1.4,al que le costaba llegar a 160 y alguno me decia que el suyo mantenia los 180.que lo has comprobado en la SE30?

 

De 0 a 100 lo puedes comprobar en la SE30, en la A40, AP4, en la A66 ó en la A8, que son las que yo frecuento... (aunque hace 1 mes que no cojo el coche).

 

Siempre, claro, en condiciones de seguridad adecuadas. Además, después tienes que ser hábil para dejar de acelerar así porque no se puede pasar de 120km/h. :ranting2:

Editado 24 de Septiembre del 2008 por edumbrete

[davigar]

siempre hay gente a la que le corre mas el coche.recuerdo cuando tenia mi clio 1.4,al que le costaba llegar a 160 y alguno me decia que el suyo mantenia los 180.que lo has comprobado en la SE30?

 

También hay coches que en vez de marcar la velocidad justa, marcan bastante más.

 

Dos motores pueden variarse 3 o 4 cv entre sí según el trato, los kilometros, puesta a punto, etc. Pero cuando se va a la velocidad máxima, que un coche pueda pillar 160 o 180 depende muchísimo de la potencia y quizás necesites que haya una diferencia de 20 cv entre ellos.

 

Lo que sí puede ocurrir es que haya diferencias en el marcador. Una variación del 10%, que es legal, a 160 son 16km/h.

 

Recuerdo que tuve que cambiar el marcador de mi antiguo coche por uno del desguace. Era del mismo modelo y al montarlo, mi coche con éste parecía volar. Marcaba una exageración de más. Pero se notaba en todas las velocidades. Se ponía a 100 en 2, a 160 en tercera, 180 en 4 y en 5ª creo que llegué a verlo a 220, cuando mi coche apenas pasaba de 190. Al final puse el imán de mi coche y luego marcaba bien, igual que antes.

 

Así que no te fies mucho de esos comentarios...