Multitronic

[GAMARE]

Hola a todos.

 

Comentaros que, cuando el año pasado entré en el foro y vi tantos problemas con el cambio multitronic mi visión sobre el coche ha cambiado. Conocía los problemas de vibraciones del 2.0 Tdi, e incluso en el concesionario de IMSA en Málaga me comentaron que era algo habitual. No creo que sea habitual que el acelerador tiemble bajo tu pie.

 

Después de mucho leer y leer por aquí, puedes comprobar que la mayoría de los cambios que han cascado son los coches con motores 2.5 tdi con mas de 3 años de antigüedad.

 

Mi coche está matriculado el 31.03.2006. Sobre la semana de fabricación no tengo ni idea.

 

Creo que, no nos deberíamos dejar llevar por el pánico e intentar estar más tranquilos. Nuestra salud nos lo agradecerá. Nadie sabe si te tocará a ti la avería. Yo me he planteado en varias ocasiones vender el coche, pero no está mi economía para ello y tampoco quiero renunciar a la comodidad del cambio automático.

 

Quiero agradecer al forero zx81 por toda la información que nos ha aportado sobre esto.

 

Un saludo a todos.

[18Turbo]

Sólo un apunte,

 

La gente que escribe suele ser la que tiene problemas, la gente que sólo lee, generalmente no.

 

En consecuencia, no porque se vea muchos post con un mismo problema, significa que tu coche con elementos similares también los tenga. Es muchísimo más probable que no tengas nunca una avería. Esto se debe tener en cuenta a la hora de valorar y criticar un elemento del coche.

 

Efectivamente hay que vivir más tranquilo jejeje

 

S2

[jaspA4]

Quiero agradecer al forero zx81 por toda la información que nos ha aportado sobre esto.

Y yo también; siempre aporta un grado de sensatez que se agradece. Y en cuanto al cambio, sustituye regularmente el ATF y el filtro...y suerte, maestro. (Yo llevo 40.000 km. desde la reparación y de momento...) S2

[zx81]

Sólo un apunte,

 

La gente que escribe suele ser la que tiene problemas, la gente que sólo lee, generalmente no.

 

En consecuencia, no porque se vea muchos post con un mismo problema, significa que tu coche con elementos similares también los tenga. Es muchísimo más probable que no tengas nunca una avería. Esto se debe tener en cuenta a la hora de valorar y criticar un elemento del coche.

 

Efectivamente hay que vivir más tranquilo jejeje

 

S2

Anda que no me he cansado yo de repetirlo...la gente postea básicamente problemas, nadie en su sano juicio abre un hilo diciendo "llevo 125000kms y no se me ha roto el turbo, ni el cambio, ni el caudalímetro..."

[Haas]

Sólo un apunte,

 

La gente que escribe suele ser la que tiene problemas, la gente que sólo lee, generalmente no.

 

En consecuencia, no porque se vea muchos post con un mismo problema, significa que tu coche con elementos similares también los tenga. Es muchísimo más probable que no tengas nunca una avería. Esto se debe tener en cuenta a la hora de valorar y criticar un elemento del coche.

 

Efectivamente hay que vivir más tranquilo jejeje

 

S2

Anda que no me he cansado yo de repetirlo...la gente postea básicamente problemas, nadie en su sano juicio abre un hilo diciendo "llevo 125000kms y no se me ha roto el turbo, ni el cambio, ni el caudalímetro..."

 

Pues yo lo podría hacer. Llevo más de 125.000 km y no se me ha roto el turbo, ni el cambio multitronic, ni el caudalímetro...Por cierto el motor 2.5 TDI.

Mientras el coche os funciona ¿por qué sufrir por algo que muy posiblemente no vaya a pasar?

Disfrutad de ellos que para esos los comprasteis y si algún día se rompe algo, entonces ya os podéis amargar y no antes.

Editado 24 de Septiembre del 2008 por Haas