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Yo llevo un kit de cierre de esos, y Dha tambien. Es bien sencillo de instalar, aunque en mi caso al menos, tuve que adivinar cuáles eran los cables de mando de la bomba de apertura/cierre, pero nada, un ratito probando y ya está.

 

Dha conectó el módulo al actuador del portón, y yo directamente a la bomba del cierre

 

Saludos

una pregunta puesto que te veo puesto en el tema, tengo post por hay diciendo que en puesto de poner los cable en la bomba se podria intentar ponerlos directos en lo cables del bombin de cerradura del conductor, esto es posible?

Esta el follon de desmontar el tapizado del porton pero a lo mejor para los que tenga solo lo de cierre y blinker (INTERMITENTES) podria tener controlado las ventanillas tambien si su volido lleve confor, no creees? claro siempre y cundo el mando que pongamos pueda hacer pulos largos, asi podriamos subir y bajar los cristales tambien.

 

Esto sería posible??? Alguien que lea este post podria decir algo?

 

Yo digo lo del bombin porque tengo instalado un cierre VDO habre/cierra y lleba que se cierre solo a los 30 segundos si no se habre ninguna puerta, el problemas de este mando es que si se me ocurre abrir el coche con la llave, se le va la olla al mando y no save cuando esta abierto o cerrado y tengo que jugar con la llave otra vez hasta dejar en la posicion original, por eso voy a instalar o intentar instalar otro nuevo mando para intentar evitar eso mas aparte llevo la llave en el mismo mando con espadin.

Voy a instalar una de LUX.PRO la conoce alguien?? esta lleva blinquer + fester (intermitentes + elevalunas) otra cosa, alguien save si estos modulos al cerrar los cristales cierra por presion o por tiempo? si es por tiempo tendré que ponerle algun modulo que evite que me queme los motores, Salu2 a todos y haber que pasa, si me sale todo bien hare un brico, JEJEJE :notworthy: ahora pondre el esquema que lleva, me lio un poquillo. y otra cosa se habla de otros cierres pero no me contestan a lo mio!!!!!!!! y referente de abrir el maletero? como? los esquemas no me aclaran mucho, tengo A4 B5 del 99, neumatico todas las puertas excepto el porton que es electrico.

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bueno esta misma tarde me puesto manos a la obra, e realizado todas las conexiones utilizando robacorrientes rojos ( los cables abrir y cerrar en mi coche son blanco/gris y azul claro/rojo) pero no da señales de funcionar. Es mas recomendable utilizar empalmes de toa la vida que los robacorrientes? esq la verdad no se q hacer

 

saludos

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bueno esta misma tarde me puesto manos a la obra, e realizado todas las conexiones utilizando robacorrientes rojos ( los cables abrir y cerrar en mi coche son blanco/gris y azul claro/rojo) pero no da señales de funcionar. Es mas recomendable utilizar empalmes de toa la vida que los robacorrientes? esq la verdad no se q hacer

 

saludos

NitoTGN que coche tienes de modelo y que cierre le estas poniendo??

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tengo un a4 b5 del 96 pre, y el cierre es un incapro, no se la referencia porque me e dejado la caja y todo en el maletero

 

saludos

yo estoy intentando descifrar e instalar este fin de semana que viene el que aparece al inicio de este hilo.. veremos haber...

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No hay que codificar nada, llevas a labrar el espadín que viene con el mando, para que valga para tus bombines, y al meter el trasponder de la llave vieja en el mando nuevo, el coche ya te lo reconoce

 

Saludos

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bueno ya lo tengo todo instalado y funcionando

solo dar las gracias por acer este tema y felicitar por este gran foro

 

saludos

YO NO HE TENIDO TIEMPO TODAVIA, DESMONTE LA TAPA DE ABAJO DE DONDE SE ABRE EL CAPÓ Y HAY ESTAN TODO LOS CABLES, HABER SI ME ENTERO BIEN Y HAGO EL BRICO....

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