Motor nuevo y mas potente

[Hasselhoff]

Buenas a todos,

 

sabeis si es posible cambiar el motor de mi a4 125cv 20v por el 20vt

 

Muchisimas gracias

[ttoni]

Si.

[SerVus]

seria mas rentable venderlo y comprar un 1.8t directamente,pero poder es querer

[Portugues]

Si como ya te ha dicho TToni.Y no te hace falta Homologar...

 

Un saludo.Portugues.

[dha]

efectivamente es posible... el tema es que esta operacion no es muy rentable y mucho menos si no lo vas a hacer tu personalmente.

 

piensa que se estan vendiendo 1.8T del foro por 4000€ y aun asi cuesta venderlos y un cambio de motor no se lo que costara a ciencia cierta pero no creo que sa rentable.

 

 

saludos

[DARTANYAN]

Si como ya te ha dicho TToni.Y no te hace falta Homologar...

 

Un saludo.Portugues.

 

Y el numero de bastidor? ... no lo comparan en la Itv con el de la ficha técnica?

 

No sé cuanto puede costar un motor pero al igual sale mas a cuenta hacerle la Repro por 350 € pero claro no serian los 150cv y turboalimentado!!

 

Saludos,

[Rf20vT]

Poder se puede, y es un swap bastante sencillo pues no tienes que modificar soportes ni nada, casi es sacar uno y meter el otro.

 

Pero tienes que hacerte con un 20vT completo, incluyendo electrónica y cableado (puede que haya que cambiar, o al menos codificar el cuadro, por el tema del inmo). No sé cuánto te puede salir un motor completo, y si lo haces tú, te puede salir medianamente económico. Al precio del motor sólo habría que sumarle unos 300 euros de homologación (si no excedes un 30% de aumento de potencia y si haces tú el swap, claro)

 

Dartanyan, en la ITV te miran el número de bastidor (del coche), no del motor.

 

Saludos

[Hasselhoff]

Poder se puede, y es un swap bastante sencillo pues no tienes que modificar soportes ni nada, casi es sacar uno y meter el otro.

 

Pero tienes que hacerte con un 20vT completo, incluyendo electrónica y cableado (puede que haya que cambiar, o al menos codificar el cuadro, por el tema del inmo). No sé cuánto te puede salir un motor completo, y si lo haces tú, te puede salir medianamente económico. Al precio del motor sólo habría que sumarle unos 300 euros de homologación (si no excedes un 30% de aumento de potencia y si haces tú el swap, claro)

 

Dartanyan, en la ITV te miran el número de bastidor (del coche), no del motor.

 

Saludos

 

 

 

Muchisimas gracias a todos por los aportes, demomento tiraré con el 20v todo lo que aguante pero a ver si le doy un poco mas de alegria que con las llantas de 18 sale lentillo.

[whitesnake]

Creo hasselhoff que debieras pensar mas en esto...