2.0 en Banco

[Sugarless]

Lo de 3000 rpm a 180 lo he visto yo mismo conduciendo, lo que pasa que a mi conduciendo no se me da bien grabar aun <_< y el coche llegaba perfectamente a 215-220.

 

Los A4 TDI 130 no tienen el mismo desarrollo que el A3 TDI 130, el A4 a 3000rpm va a 160 (tambien experimentado)

[PokitoS3]

pero en cuanto hemos echo 2 curvas ya se iba quedando atras, hasta que en la 4º sa ido por un camino que devolvia a la carretera principal por dnd ibamos, asi que iba a por mi la perra!

Pues se habra llevado una buena impresion del nuevo a3 2.0TDI en curvas es un coche fenomenal, frena mucho mas que un GTI, un chasis mucho mas logrado y saliendo de ellas es un misil <_<

 

Perdona, que no te parezca mal, que GTI era? de la serie 2? o era un jitaGTI? por que eso de que frene más tu tdi, que tenga mejor chasis?¿?¿, pues hombre, que la chica se quedase atrás, no quiere decir que el gti sea inferior a tu coche, tu TDI irá de fábula, pero, espero que no te parezca mal, contra un gti, poco tiene que hacer en curvas y frenadas, te lo aseguro.

El 2.0 tdi es una mákina, es mucho más refinado, y en marchas largas anda más que el 130, yo tuve un ibiza de 130 y alos 140 me los pulía en aceleración corta, ahora adelantando y en autopista tenía que dejarles paso irremediablemente.

 

 

PD. no te pikes conmigo, la chica del gti es mi novia...

 

 

 

 

 

es mentira,jeje

[fokker]

Te apoyo socio, donde este un gasofa con bemoles......... De acuerdo que los TDI hechas las papas para despegartelos, pero te los despegas. Eso de poder cambiar a 7000 vueltas aun no lo pueden hacer.

[Chive]

Volando voy,volando vengooooo <_<