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Puede entender las levas para caminos de montaña..pero para carretera. Bueno, si uno está contento con lo suyo....pues ya está!!!

Un apunte..Isma..repasa tu ortografia...me hace daño a la vista ver que escribes saves, con v, es sabes con b. Y no digo nada más...que luego me criticais.

Un saludo.

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Puede entender las levas para caminos de montaña..pero para carretera. Bueno, si uno está contento con lo suyo....pues ya está!!!

Un apunte..Isma..repasa tu ortografia...me hace daño a la vista ver que escribes saves, con v, es sabes con b. Y no digo nada más...que luego me criticais.

Un saludo.

 

Toda la razon compañero, son las prisas de escribir en la oficina haciendo varias cosas a la vez.....

 

Respecto las levas, yo creo que es un extra que le das mas importancia cuanto mas te gusta conducir y cuanto mas atencion te llaman los coches, esta claro que si solo quieres el coche para que te lleve no le daras ninguna importancia.

 

 

Saludos!!!

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Levas en el volante: IM-PRESCINDIBLE. Yo soy partidario del cambio multritronic y nunca del manual, ya que precisamente debido a estas levas, este cambio te permite ponerlo en automático o disfrutar en el secuencial. Estoy con Vte. en todo, lo pones en D para la ciudad y en carreteras secundarias y de montaña, con las levas, eso no tiene precio. A mi cuando pregunté precio en el conce por ese extra y me dijeron que volante deportivo multifunción 3 radios con levas para el cambio, total 300 e, me parareció que el comercial se había equivocado. Hubiera pagado mucho más. Supongo que sí se podrán incorporar a posteriori, es una cosa muy extendida ya y todo tiene solución. SALUDOS

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