Fiabilidad Audi A4 B6

[viveal]

Gracias por vuestro consuelo, de corazón que os lo agradezco.

Me gustaría no achacar esta avería a la mala suerte, ya que la suerte es un concepto abstracto que sirve para cosas que no se pueden explicar, sin embargo una rotura por fallo de fabricación es algo tangible que se puede explicar, por eso creo que resumiendo a lo más básico, error de fabricación...responsable...la marca que lo fabrica, sin ningún otro argumento que sirva para desviarnos del tema (me refiero a la marca, no a vosotros, claro).

 

Pero bueno, no me enrollo más, disculpame, contesto a tu pregunta. A los 81.000 km más o menos, tuve que cambiar la correa de la distribución, no por que ésta se rompiera, sino por que dicha correa "se salió del punto" y esto ocasionó la rotura del eje de una polea. Reparación, la misma que si fuera una rotura de correa de distribución, sólo que, afortunadamente, sin dañar arbol de levas, cigueñal, etc...

te preguntaba esto porque no es la primera vez que pasa una cosa de estas en este caso.

me explico:

si una valbula cuando te paso e problema que comentas quedo un pelo doblada, la valbula no asienta bien sobre su asiento, esto implica que la valbula cada vez que asienta lleva un toque en el lado que antes llega al asiento y a lo largo puede llegar a producir que la valbula se descabece, al igual que dejar la correa de distribucion un diente mal.

Yo trabajo en un taller y te digo que no es la primera vez que veo un problema de esos.

Pienso que desde ese dia te ha venido el problema, haberigua si cuando te paso lo que dices te cambiaron todas las valbulas o no o si se dejaron alguna sin cambiar.

Saludos

 

La verdad es que ahora que lo comentas David1981, cuando fui a pagar la factura del motor y pregunté si tenia alguna relación la última reparación de la correa con esta rotura, tanto el mecánico como el jefe de taller se avalanzaron enseguida diciéndome que no tenia nada que ver. La verdad es que sea como sea, estoy muy solo en esta aventura, y sólo tengo dos sitios donde edir explicaciones: uno es el taller, donde no sueltan prenda, y otro es el servicio de atención al cliente, donde siempre estan dando rodeos y mareando la perdiz.

 

No se como acabará esto, pero la idea del graffity me ha gustado.

 

Saludos

[jaspA4]

...sólo tengo dos sitios donde edir explicaciones: uno es el taller, donde no sueltan prenda, y otro es el servicio de atención al cliente, donde siempre estan dando rodeos y mareando la perdiz. Saludos

 

Lo primero, sentir lo que te pasó. Lo segundo, soy otro de los que piensa que la atención de Audi es vergonzosa (que haya otras marcas iguales o peores no lo puede justificar). Y lo tercero, creo que tienes un tercer lugar donde "pedir explicaciones": el Juzgado. Quizá con la denuncia en la mano, el taller/el departamento de atención al cliente cambien de opinión. Suerte. S2.

[ACUNAMATATA]

Hola, yo creo que cuando le paso lo de la correa a los 81.000 km casi seguro que se quedo un poco tocado, y a los 90 ha dado la cara. creo que no tiene otra explicacion.

 

Yo me compre un Peugeot 406 nuevo, el cual tengo todavia para la batalla, y a los 6 meses con 17000km iba a 130 por autopista y pummm taca taca taca y humareda negra por el escape. Se lo llevo la grua a la casa, y se habia echo añicos el motor por yo que se que causa. Lo pago la garantia y punto. Y a los 62.000 km (3 años) aproximadamente subiendo para Sierra Nevada (Granada) con una carabana enganchada, otra vez lo mismo, motor a tomar por culo. y por no tener garantia me toco a mi el premio. PAGAR.

 

un saludo.