Cómo se recodifica una bomba inyectora nueva con Vag-Com?

[JP Robertsons]

Pues eso, amigos, la bomba de inyección diesel del A6 2.5 TDI Quattro Sedan, motor AEL, del 1997, no para de chorrear.

 

Esto significa que hay que reemplazar dicha bomba por una reparada o nueva. No obstante, no es suficiente cambiarla, sino que parece ser que hay que codificarla para las especificaciones del coche en concreto, puesto que un mismo modelo de bomba Bosch se utiliza para distintos modelos de coche.

 

Alguien sabe cuáles son los pasos a seguir para recodificar dicha bomba con Vag-Com?

 

Un saludo a todos.

[Tolo]

Según la documentación de la que dispongo no hay que "codificar" nada en la bomba de inyección, solamente con el VAGCom se utiliza para ajustar el avance de la inyección.

 

Si reflexionas sobre lo que has escrito te dará cuanta de que no es lógico lo que planteas.

 

La bomba se controla electrónicamente, la "codificación" está en la centralita.

 

Saludos.

[JP Robertsons]

Quizás no me expresé bien. He oído que hay que codificar el arranque con la bomba para que el antirrobo no bloquee el encendido.

 

Es necesario esto para un Audi A6 2.5TDI Quattro del 1997?

 

Se puede hacer esto con Vag-Com?

 

Se necesita el SKC (Secret Key Code) del que, en principio sólo dispone Audi?

 

Muchas gracias.

[Tolo]

En caso de que el coche tenga este sistema, en mi opinión, lo que hay que codificar en caso de sustituirla, es la centralita, no la bomba.

[aduanero1]

En tu coche del 97, no hay que hacer nada a nivel del VAG solo por cambiar la bomba, como bien te dice Tolo, solo seria necesario en caso de cambiar el modulo, no la bomba.

Saludos

[JP Robertsons]

ok, GRACIAS a los dos por vuestras respuestas.