Temperatura del aceite motor

[jazpiroz]

Pues eso, mi pregunta es...a partir de cuanta temperatura del aceite de motor se le puede meter caña de revoluciones? es que en el aceite de motor no viene una aguja para saber cuanto es el maximo o minimo, sino la temperatura en digital en el FIS...

 

Sé que a baja temperatura no hay que revolucionar el coche, pero a partir de cuanta si se puede?

 

 

Saludos

[Nephilim]

Pues eso, mi pregunta es...a partir de cuanta temperatura del aceite de motor se le puede meter caña de revoluciones? es que en el aceite de motor no viene una aguja para saber cuanto es el maximo o minimo, sino la temperatura en digital en el FIS...

 

Sé que a baja temperatura no hay que revolucionar el coche, pero a partir de cuanta si se puede?

 

 

Saludos

 

a partir de 90º. Pero recuerda siempre que no llevas un formula uno, y cuando vayas a apagar el coche dejalo un par de minutos al ralentí para que se refrigere el turbo.

[jazpiroz]

Pues eso, mi pregunta es...a partir de cuanta temperatura del aceite de motor se le puede meter caña de revoluciones? es que en el aceite de motor no viene una aguja para saber cuanto es el maximo o minimo, sino la temperatura en digital en el FIS...

 

Sé que a baja temperatura no hay que revolucionar el coche, pero a partir de cuanta si se puede?

 

 

Saludos

 

a partir de 90º. Pero recuerda siempre que no llevas un formula uno, y cuando vayas a apagar el coche dejalo un par de minutos al ralentí para que se refrigere el turbo.

 

Ya ya, si yo no le meto mucha caña, pero es para tenerlo en cuenta por si necesito apretarle en algún momento... Antes de los 90º de cuantas revoluciones es mejor no pasar? te hablo de un 2.0 TDI 170cv

[rafasportback]

Ya ya, si yo no le meto mucha caña, pero es para tenerlo en cuenta por si necesito apretarle en algún momento... Antes de los 90º de cuantas revoluciones es mejor no pasar? te hablo de un 2.0 TDI 170cv

 

Como norma general en un coche diesel es recomendable cambiar a segunda marcha prácticamente iniciado el movimiento y conducir siempre en la marcha más alta para ahorrar combustible. Yo personalmente siempre cambio de marcha en cortas antes de las 3000 vueltas, no sólo mientras le hagamos el rodaje, creo que así conseguiras un óptimo rendimiento del motor.

 

S2

[Nephilim]

Pues eso, mi pregunta es...a partir de cuanta temperatura del aceite de motor se le puede meter caña de revoluciones? es que en el aceite de motor no viene una aguja para saber cuanto es el maximo o minimo, sino la temperatura en digital en el FIS...

 

Sé que a baja temperatura no hay que revolucionar el coche, pero a partir de cuanta si se puede?

 

 

Saludos

 

a partir de 90º. Pero recuerda siempre que no llevas un formula uno, y cuando vayas a apagar el coche dejalo un par de minutos al ralentí para que se refrigere el turbo.

 

Ya ya, si yo no le meto mucha caña, pero es para tenerlo en cuenta por si necesito apretarle en algún momento... Antes de los 90º de cuantas revoluciones es mejor no pasar? te hablo de un 2.0 TDI 170cv

 

el 2.0 tdi de 170 cv dicen que anda un poco vago a bajas vueltas asi que no se decirte... yo a mi 2.0 tdi de 140 cv le cambio de marcha a las 2400 revs hasta alcanzar los 90º, después le cambio segun me parece, pero ronda las 3000-3500 vueltas.

[rafasportback]

Por la fecha de registro de jazpiroz entiendo que sigue en rodaje, yo no le metería mucha cera todavía de subierlo mucho de vueltas

[jazpiroz]

Por la fecha de registro de jazpiroz entiendo que sigue en rodaje, yo no le metería mucha cera todavía de subierlo mucho de vueltas

 

Le he hecho unos 2500 ya, hasta los 1500 no pase de 2000-2500 vueltas, ahora no suelo pasar de 3000

[Air Crusan]

Como norma general en un coche diesel es recomendable cambiar a segunda marcha prácticamente iniciado el movimiento y conducir siempre en la marcha más alta para ahorrar combustible. Yo personalmente siempre cambio de marcha en cortas antes de las 3000 vueltas, no sólo mientras le hagamos el rodaje, creo que así conseguiras un óptimo rendimiento del motor.

 

S2

 

+1

 

yo hago lo mismo, por norma general si el motor no está caliente (es decir con la aguja a 90º) procuro no pasarlo de las 2000rpm. Una vez alcanza los 90º entonces los cambios de marcha los hago entre 2000 y 3000 vueltas según la situación, aparte del consejo de circular con la marcha más larga posible y dejarlo un minuto "reposar" antes de apgarlo cuando he hecho un trayecto en el que se ha alcanzado la temperatura de 90º. Creo que son consejos sencillos que consiguen alargar la vida al motor...

[Nephilim]

+1

 

yo hago lo mismo, por norma general si el motor no está caliente (es decir con la aguja a 90º) procuro no pasarlo de las 2000rpm. Una vez alcanza los 90º entonces los cambios de marcha los hago entre 2000 y 3000 vueltas según la situación, aparte del consejo de circular con la marcha más larga posible y dejarlo un minuto "reposar" antes de apgarlo cuando he hecho un trayecto en el que se ha alcanzado la temperatura de 90º. Creo que son consejos sencillos que consiguen alargar la vida al motor...

 

quiero aclarar que la aguja no marca la temperatura del aceite sino del agua, y que la temperatura del aceite sólo se ve en el menú del FIS. La temperatura del agua llega a 90º muchísimo antes que el aceite por lo que es muy conveniente no confundirlas. Alguna vez he comprobado la diferencia y cuando el agua llegaba a 90º el aceite aun andaba por 60-65º. Cuidado con eso.

[A32008]

Exacto Nephilim, tienes toda la razón porque el agua se calienta muy rápido y yo también me he fijado cuando el agua justo se pone a 90 grados despues de estar un rato largo parado el coche, el aceite estar por ese baremo.. Menu fis bajas y buscas temperatura aceite, ahi os sale..

[Santi_MaD]

Yo hasta que pilla los 90º cambio a 2000, luego durante un tiempo no subo de 2500, y luego suelo cambiar sobre 2500 menos en algun adelantamiento que los suelo hacer estirando las marchas hasta 3.000, si el cambio es en circulacion normal, osea que no este adelantando lo suelo cambiar entre 2250 y 2500, nunca lo he subido de 3250 rpm... y cambio subiendo de 3.000 habran sido 2 contadas...

 

Saludos!

Editado 9 de Octubre del 2008 por Santi_MaD