Familiares de Moda

[pagka]

yo si he leido todo ese artículo y la verdad que en general solo "gana" por presencia de supuesta calidad

por lo demas en muchas cosas se ve superado (amplitud, medidas, equipamiento) en esto ultimo ademas lo barren, en los otros 3 la mayoria de cosas que en audi pagamos y bien pagado como extras son de serie en el resto y eso la verdad es que hoy en dia se nota a la hora de valorar un vehiculo u otro, en mi opinion y solo es un ejemplo de tantos, me parece LAMENTABLE que en un coche de este supuesto "premium" se tenga que pagar el reposabrazos delantero que hoy en día viene de serie hasta en los logan (con todos los respetos hacia dacia).

en fin yo cada dia estoy mas convencido que el resto de marcas le han comido mucho terreno a nuestro querido a4 y que hasta hace un tiempo el tener un a4 era ir un peldaño por encima del resto hoy en dia esto no pasa. es mi humilde opinion.

saludos.

 

 

Que sorpresa alguien en el foro que critica que Audi no lleve algunas cosas básicas de serie, pensava que sólo era yo el que creia que cosas como que :

Isofix (que tendria que ser obligatorio)

Paquete portaobjetos

Banqueta de los asientos traseros plegable

 

que venian de serie en mi A3 tdi 130cv del 2002 y que ahora tengas que ponerlas como opción no es ACEPTABLE !!!!

 

A parte de estos indispensable estoy de acuerdo contigo que el reposabrazos también tendria que venir de serie, si quieren sin la toma de corriente, pero un coche de 5 kilos de categoria Premium sin reposabrazos... da para que la gente se ria creo.

 

Todo esto no esta reñido en que puedas configurarte el coche casi a medida pero creo que esta configuración tendrian que ser con opciones no básicas, hold assist, multitronic, cierre maletero electrico, techo solar, regulación de supension

etc etc

 

No se si la pasión por Audi o el corazon hace que mucha gente no sea de nuestra opinion.

 

 

Venga un saludo

 

Así es, y la culpa la tenemos los clientes, que compramos un coche con equipamiento justo y motor normalito a un precio caro porque hay que soportar un escudo y una lista de opciones largísima que encarece mucho el producto.

 

El Honda y el Mazda son cerrados, tienes que ir escalando por terminaciones y no puedes poner xenón a una terminación básica, eso abarata el tema, pero limita mucho.

[isma_B8]

Buenas,

 

todo eso que comentais es cierto, pero teneis que reconocer no tiene comparacion con los otros en cuanto a lo que se se siente al subirse en el, olor, tacto, calidad..., todo eso activa tus 5 sentidos cosa que en el resto de coches que aparecen en la comparativa no sientes.

 

Los que compramos un audi o cualquier coche premium sabemos lo que vamos a pagar y la politica de extras sobre estas marcas, no somos tontos, pero simplemente lo queremos y ponto.

 

Saludos.

 

no estoy totalmente de acuerdo con eso, para trabajar uso un b7 3.0 tdi y tengo boton del elevalunas del acompañante que no se usa nunca PELADO y el asiento de atras que tampoco se usa que le suenan los muelles entre otras "pegas", estamos hablando de nu coche que en su dia fueron casi 7 millones de las antiguas pesetas.....

sin embargo un lexus is que se supone que es el rival directo al a4, abres la puerta y tiene el detalle de recojer el volante para que sea mas facil de entrar y salir eso si que "se siente al subirse en el".

 

Buenas,

 

En todo hay escepciones, pero por regla general es cierto lo que estoy contando si no estas marcas no estarian donde estan, lo que si es cierto es que la poltica de extras de estas marcas deberia de ser otra, o como bien dice lomoi, en españa no ser tan tontos.

 

Por cierto recordar tambien que lexux es una marca de lujo, de hecho antes de comprarme el B8 yo estuve mirando el is 220 (este coche tambien me encanta)y con algun extra mas que mi B8 me pedian 44.300,00 € que tampoco es moco de pavo y un audi, bmw o mercedes con lo mismo tampoco hubiera sido mucho mas caro.

 

 

Saludos.

Un saludo.