Se cala, se cala y se cala

[pedroA4]

Yo lo calaba al principio. Pero ya llevo 4 años y perfectamente, ni un solo extraño. Hace 4 años cuando compramos el A4, mi hijo tenia solo 14 añitos y era incapaz de calarlo vaya.

 

Mi coche da igual que vayas girando, con el clima o sin nada que sale perfecto. El truco es salir nada mas a punta de embrague hasta la mitad de su recorrido, luego pisadle al acelerador como querais Nunca piseis el acelerador hasta la mitad del embrague. El motor se revoluciona y el golpe es muy brusco, por eso incluso se cala

 

 

Probadlo y me decis que tal

Editado 24 de Junio del 2004 por pedroA4

[Nova]

Pues yo creo que no es culpa del coche sino de los conductores, yo lo e conducido bastante y nunca se me a calado, ni a mi padre le e oido nunca eso

[fraski]

Pues yo creo que no es culpa del coche sino de los conductores, yo lo e conducido bastante y nunca se me a calado, ni a mi padre le e oido nunca eso 

A ver, no nos desviemos del tema que estamos hablando; este hilo va del TDI 130, no del 2.5 TDI, motor de 6 cilindros totalmente diferente. Supongo que es al que te refieres cuando dices que lo has conducido bastante, ¿verdad ?

Editado 24 de Junio del 2004 por fraski

[Nova]

Noooorrrr mi padre tiene el passat TDI 130cv de 6 velocidades, a este me refiero.

[pedroA4]

El truco es salir nada mas a punta de embrague hasta la mitad de su recorrido, luego pisadle al acelerador como querais Nunca piseis el acelerador hasta la mitad del embrague. El motor se revoluciona y el golpe es muy brusco, por eso incluso se cala

 

Fraski, intenta eso y ya nos cuentas. Yo asi le cogi el tacto a mi TDI 115

 

El TDI 90 era mas manso

Editado 24 de Junio del 2004 por pedroA4

[akita]

Si señores llevais razon el A4 tdi 130 se cala, algo incomprensible para este pedazo de coche, nada tiene que ver que sea de gas-oil, tengo un ibiza tdi 90 con 175.000 km y nunca se me ha calado.

Por cierto, ademas de calarse no notais que el embrague parece muy justo para los CV que tienen el bicho, a mi me tiembla al salir rapido o cuando lleva mucho tiempo en funcionamiento, como si al calentarse patinara algo.

:o

[juanon]

A mi tambien se me ha calado un motor VAG... el del Skoda de la autoescuela en pleno examen práctico. Jamás se me caló dando clase, en el examen el profe puso el aire acondicionado (hay que ser gil***ollas) y se me caló en tres semáforos consecutivos. El tio decia que no tenia nada que ver, pero estoy seguro de que no fueron nervios, fue el put* aire.

 

A la segunda aprobé con el aire puesto, eso si: salia haciendo patinar el embrague a lo burro en cada semáforo.

[halifaxiano]

Decir que a mi no se me cala casi nunca.............mucho menos que cualquier otro coche, será que me he adaptado bien a él

 

ahhh y recordad que el coche no se cala, lo calamos nosotros......

Editado 19 de Agosto del 2004 por halifaxiano

[alexbcn]

Decir que a mi no se me cala casi nunca.............mucho menos que cualquier otro coche, será que me he adaptado bien a él

 

ahhh y recordad que el coche no se cala, lo calamos nosotros......

Se está nablando de un modelo en concreto...el A4 Tdi 130, y como todos bien dicen ...se cala, a mí se me a calado como a todos, cuando Goodson lea esto seguro ....bueno segurisimo que tambien nos contará cómo se le ha calado su nuevo A4 Tdi 130...porque se cala....el por que???? ....no se sabe....pero se cala

....y no los calamos nosotros, se cala por la cara

Editado 19 de Agosto del 2004 por alexbcn

[fraski]

....y no los calamos nosotros, se cala por la cara

Amen.

[chaquido]

Eso es pq llevais la musica demasiado alta. A ver si bajais la radio novatos!!!

Voy a cubrirme de las pedradas

[alexbcn]

....y no los calamos nosotros, se cala por la cara

Amen.

[goodson]

Se está nablando de un modelo en concreto...el A4 Tdi 130, y como todos bien dicen ...se cala, a mí se me a calado como a todos, cuando Goodson lea esto seguro ....bueno segurisimo que tambien nos contará cómo se le ha calado su nuevo A4 Tdi 130...porque se cala....el por que???? ....no se sabe....pero se cala

No estoy del todo de acuerdo... a mi me pasó a menudo las primeras semanas de uso, pero hace tiempo que no he vuelto a calarlo. Esto si, saliendo parado, suelto el embrague con más progresividad que en mis anteriores coches.

Tiene "cierta tendencia" a calar, pero creo que es cuestión de acostumbrarse.

Lo que de momento me cuesta un poco, es despegar de forma "suave", es decir sin hacer patinar el embrague, sin subir de vuelta el motor y sin brusquedad. Lo consigo a veces, no siempre...

[stoppy]

No estoy del todo de acuerdo... a mi me pasó a menudo las primeras semanas de uso, pero hace tiempo que no he vuelto a calarlo. Esto si, saliendo parado, suelto el embrague con más progresividad que en mis anteriores coches

dices que no estas de acuerdo, pero lo que dices confirma casi todo lo dicho anteriormente:

claro que si quieres no se cala. ya no recuerdo la ultima vez que me paso... pero cada vez que arranco tengo que forzar el embrague para salir suave. y como tu dices:

Lo que de momento me cuesta un poco, es despegar de forma "suave", es decir sin hacer patinar el embrague, sin subir de vuelta el motor y sin brusquedad. Lo consigo a veces, no siempre...

 

con todo esto, mi veredicto es: si quieres no se cala, pero hay que estar muy atento para que no se desmande el motor.

 

pd. y lo peor es como se cala. la primera vez casi me bajo a mirar si se me habia caido el motor. vaya estruendo.

[spawn]

A dia de hoy todavía no lo he calado , pero tengo que reconocer que el coche tiende a calarse y es necesario dejar patinar ligeramente el embrague y subir el motor de vueltas. La situación se acentua si arrancamos en cuesta . No se la razón puede que el motor esté muy apretado arriba y que por el peso del coche y la relativa poca cilindrada sea necesario acelerarlo un poco para arrancar y llegar a la zona de par.

 

He podido probar un 2.5 TDI Quattro y no se produce este comportamiento, creo que debido a su mayor cilindrada y más suave entrada del par motor.

 

Sería interesante que los expertos del foro nos diesen una posible causa.