Me quiero comprar un S4 Avant- Ayuda- Impresiones

[Escornacabras]

Hola:

 

Veréis, actualmente poseo un modesto A4 avant B6 de gasolina con motor 2.0, y como me estoy planteando seriamente cambiar por un S4 avant del año 2004, con cambio manual. ,pues quisiera pedir vuestra ayuda para que me dijeráis que hay que tener en cuenta al adquirir este tipo de coches, problemas más usuales, Kms para cambios de correa, etc....

 

Para los que tenéis uno ¿que gasto real da en carretera a 120-140 Km? ¿es el mantenimiento muy caro comparado con otros A 4 de la misma época?

 

Gracias por vuestra ayuda

 

Saludos

[lasia]

Hola:

 

Veréis, actualmente poseo un modesto A4 avant B6 de gasolina con motor 2.0, y como me estoy planteando seriamente cambiar por un S4 avant del año 2004, con cambio manual. :ranting2: ,pues quisiera pedir vuestra ayuda para que me dijeráis que hay que tener en cuenta al adquirir este tipo de coches, problemas más usuales, Kms para cambios de correa, etc....

 

Para los que tenéis uno ¿que gasto real da en carretera a 120-140 Km? ¿es el mantenimiento muy caro comparado con otros A 4 de la misma época?

 

Gracias por vuestra ayuda

 

Saludos :ranting2:

[DAVIS-VAG]

escornacabras, no escribo para darte impresiones porque no tengo un S4, pero si ganas de verlo. que tal va la operacion ?? porque si vendiste el avant requetefull ....

 

un saludo !!!

[detoning]

Hola:

 

Veréis, actualmente poseo un modesto A4 avant B6 de gasolina con motor 2.0, y como me estoy planteando seriamente cambiar por un S4 avant del año 2004, con cambio manual. ,pues quisiera pedir vuestra ayuda para que me dijeráis que hay que tener en cuenta al adquirir este tipo de coches, problemas más usuales, Kms para cambios de correa, etc....

 

Para los que tenéis uno ¿que gasto real da en carretera a 120-140 Km? ¿es el mantenimiento muy caro comparado con otros A 4 de la misma época?

 

Gracias por vuestra ayuda

 

Saludos

Solo tiene una correa, ya que la distribución es por cadena, o sea, que olvídate por esa parte de mantenimiento. El consumo es de 14 litros, como media, aunque puedes llegar a bajarlo a 12 y algo.

[Patrese]

Hola!

Si te preocupa el consumo no te compres este motor

En serio, este motor es gaston por naturaleza piensa que son 8 cilindros y eso pues consume

de media en autopista a 120-140 mantenidos eso si puede hacer menos de 12 litros, y a medias de 100 por nacional y carreteras de este tipo puedes bajar de 10, eso si sin mucha carga ni muchas subidas, de ahí en adelante lo que seas capaz de correr.

por el tema del mantenimiento dependera que tipo hagas, si long life o no, yo no soy muy amigo de los aceites de 30000 km, piensa que el mio es de finales de 2004 y solo llevo 40000km con lo que es un cambio cada 3 años y me parece demasiado tiempo, yo desde el principio le cambio cada 10 o 15 un buen aceite que este motor se lo merece, en cuanto al coste de los mantenimientos, ten en cuenta que en el carter de este v8 le entran muuuuuuuuchos litros de aceite con lo que evidentemente es mas caro que cambiarle el aciete a un 4 cilindros. neumaticos tambien se los "come" antes que otro.......

correas olvidate ya que va por cadena

saludos!

[Escornacabras]

Gracias por vuestros comentarios.

 

Quizás no me expresé bien, lo que quería realmente saber es si el mantenimeinto ( en cuanto a que tuviera muchas averías) salía caro, aunque siendo un atmosférico, entiendo que dará poca guerra.

 

Gastar 14 Litros, entra dentro de la lógica de éstas potencias, y como voy a hacer pocos Kms/año pue habrá que aguantarse........................Evidentemente es el precio que hay que pagar por tener un V8.

 

En cuanto a las ruedas, por vuestra experiencia, ¿cada cuanto se cambian dando un uso "normal" (es decir circulando a ritmos alegres en carretera) de éstos coches?????

 

En breve espero tener noticias.

 

Saludos :drool:

[detoning]

Gracias por vuestros comentarios.

 

Quizás no me expresé bien, lo que quería realmente saber es si el mantenimeinto ( en cuanto a que tuviera muchas averías) salía caro, aunque siendo un atmosférico, entiendo que dará poca guerra.

 

Gastar 14 Litros, entra dentro de la lógica de éstas potencias, y como voy a hacer pocos Kms/año pue habrá que aguantarse........................Evidentemente es el precio que hay que pagar por tener un V8.

 

En cuanto a las ruedas, por vuestra experiencia, ¿cada cuanto se cambian dando un uso "normal" (es decir circulando a ritmos alegres en carretera) de éstos coches?????

 

En breve espero tener noticias.

 

Saludos :clap1:

pues va en función de tu tipo de conducción, esto es, desde 8000 hasta 30000, pero vamos que las mías caen entre los 10000 y los 12000

[sisco s4]

jejeje

seguro que las del serie 1 no aguantan tanto!!!!

[tote]

seguro que asumible.

te animo a que te lo compres

[Patrese]

yo le cambie las llantas al mio con 30.000km aprox de serie iba con continental sportcontact2 y hubiesen aguantado bastantes mas, yo no hago una conduccion "cañera" de vezs en cuando lo aprieto pero nada mas por lo demas suelo ir legal por las carreteras y no hago burradas.

[Escornacabras]

yo le cambie las llantas al mio con 30.000km aprox de serie iba con continental sportcontact2 y hubiesen aguantado bastantes mas, yo no hago una conduccion "cañera" de vezs en cuando lo aprieto pero nada mas por lo demas suelo ir legal por las carreteras y no hago burradas.

 

Gracias Patrese. Creo que yo haré lo mismo!!!!!!

 

Tendremos que hablar para esos "cambios" que tenmso pendientes........

 

Saludos

[Graci]

yo tengo un s4 cabrio y es increible como va, como suena y como debora kms sin darte cuenta. En autopista a 160 tienes la sensación sonora de ir en el AVE. Si no lo usas a diario te dará muchas satisfaccciones ya que es un pedazo de automovil.

[Patrese]

lastima del minideposito que tiene , solo con unos 10 o 15 litrillos mas........