Ritxibandit Publicado 14 de Enero del 2011 Denunciar Publicado 14 de Enero del 2011 Bueno pues ahí va una foto de esta mañana, Octubre de 2009. A los 6.000km Chapaleta y a los 14000 se quedo sin potencia por el nivel de aceite bajo, lo rellene y a caminar. Responder
galanot Publicado 14 de Enero del 2011 Denunciar Publicado 14 de Enero del 2011 Ya lo compartí con vosotros el miércoles, pero me lo ponéis a huevo :ranting2: Responder
rafasportback Publicado 14 de Enero del 2011 Denunciar Publicado 14 de Enero del 2011 Bueno pues ahí va una foto de esta mañana, Octubre de 2009. A los 6.000km Chapaleta y a los 14000 se quedo sin potencia por el nivel de aceite bajo, lo rellene y a caminar. jod**, te entraría en garantía no? s2 Responder
rafasportback Publicado 14 de Enero del 2011 Denunciar Publicado 14 de Enero del 2011 Bueno pues ahí va una foto de esta mañana, Octubre de 2009. A los 6.000km Chapaleta y a los 14000 se quedo sin potencia por el nivel de aceite bajo, lo rellene y a caminar. jod**, te entraría en garantía no? s2 Responder
Ritxibandit Publicado 14 de Enero del 2011 Denunciar Publicado 14 de Enero del 2011 Bueno pues ahí va una foto de esta mañana, Octubre de 2009. A los 6.000km Chapaleta y a los 14000 se quedo sin potencia por el nivel de aceite bajo, lo rellene y a caminar. jod**, te entraría en garantía no? s2 Si si entro en garantia, note que vibraba demasiado al pararlo y pense que podría ser del embrage, pero en cuanto lo escucho el del taller me dijo lo que era, me dejaron un coche de sustitución por la mañana y ya por la tarde estaba arreglado, un 10 por ellos y eso que era el concesionario oficial. Responder
antoniofonty Publicado 14 de Enero del 2011 Denunciar Publicado 14 de Enero del 2011 (editado) 2.0 TDI 140cv BKD de octubre de 2003. 139.000KM Averias: Culata, enfriador de gases de la EGR, y la EGR. Todo cambiado por el anterior dueño. Editado 14 de Enero del 2011 por antoniofonty Responder
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